采用世界顶级动车组

票价按高铁里程数计算

昨天在高速运行的“黄医生”上感受了一下。时速达到382公里时，把一次性纸杯放在桌子上，倒满水，水面出现轻微抖动，但水没有溢出杯口；打电话，接通很顺利，只是通过隧道时，信号有些不稳定。刷微博，网速顺畅。

上海铁路局说，今后杭甬、杭宁高铁都将采用目前世界顶级的新一代动车组，大家的坐车体验应该会更好。这种车加速性能优异，很适合宁杭甬这种站点距离短的高速铁路。此外，车内震动小，噪声低，温度、湿度、空气质量可自动调节，座椅全部可旋转。

大家关心的票价，目前还没有定下来。不过多个铁路部门负责人表示，这两条高铁的定价方式，和其他高铁一样，都是以高铁运营公里为单位计算。

目前，沪杭高铁正线（实际高铁运营路程，不含普通铁路线）长160公里，二等座票价为78元。

如果按这个标准作为参考来测算，杭甬高铁正线长150公里，票价应该比沪杭高铁稍便宜一些，大约74元；杭宁正线249公里，票价约120元。

不过，这个只是按照行驶路程大致的估算，最终票价，还是要以开通前的权威发布为主。

沪杭杭宁杭甬高铁汇集

杭州成为高铁路网枢纽

即将开通的杭甬、杭宁高铁，加上已经开通的沪杭高铁，形成了“长三角”高铁网。而且，向北可连通京沪、合宁高铁，直达北京、合肥和沿线各个城市，向南可以通过甬台温、福温、福厦高铁，到达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市。等到厦深铁路建成通车后，还可以全线贯通东南沿海铁路。

同时，杭州东站开通后，沪杭、杭宁、杭甬等多条高铁将在此交会，杭州也成为浙江省乃至华东地区高铁路网的重要枢纽中心。

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