“等正式开通后，南京、杭州将互为一小时都市圈成员，早上到杭州西湖游玩，中午就可以回南京吃午饭啦。”

昨天，宁杭、杭甬高铁联调联试迎来了浙江、江苏两省乃至中央媒体的“长枪短炮”，与此同时，网络上对这两条以杭州为中间点的高速铁路也充满了期待。宁杭、杭甬高铁通车后，往返宁杭甬到底有多快？记者率先体验了一把这种“贴地飞行”的感觉。

体验记录

关键词：设计目标时速350公里

宁杭高铁北起南京南站，南至杭州东站，正线全长249公里，初期运营时速300公里，设计目标时速350公里。

联调联试主要是对全线各系统进行综合测试，测试列车并非按照正常客运模式运行，中途也基本不设停靠站，这反倒让记者对于高铁速度有了更直观的体验。

当测试列车从南京南站返程，列车启动约4分钟，时速就拉升到了300公里，6分钟左右，时速突破350公里，这已经达到了一般战斗机的起飞速度，一位同行打趣，“插上翅膀就能飞了。”

然而这并不是本次测试的峰值。列车启动9分钟左右，时速一路飙升到了389公里。此时，记者可以感觉到脚下车辆震动略有加剧，当列车时速维持在350公里以上进入隧道时，耳道会有和飞机起降时相同的不适感。

有媒体记者将倒满水的杯子放在桌子上，以测试列车高速运行中的稳定性，实验结果：微起波纹的水没有洒出来。

记者事后了解到，在杭甬高铁的联调联试过程中，列车基本保持时速300公里左右行驶，而300公里正是杭甬高铁初期运营时速。

关键词：无线网络信号

对于旅客来说，用手机或者平板电脑等移动设备上网是个不错的消磨时间的方法。那么，在宁杭、杭甬两条高铁线路上，无线网络收信好吗？

记者在前方推送滚动新闻时发现，在杭宁高铁体验途中，凡遇隧道，记者使用联通网络的苹果手机和使用移动网络的索尼爱立信手机同时失去信号。据了解，宁杭高铁线路中，桥梁占74%，路基、隧道占26%，主要影响无线网路信号接收的隧道在线路总长度中所占比例并不是特别高；杭甬高铁的隧道只占新建线路总长度的8.9%。

但是，杭甬高铁新建线路中有部分区间仍是无线通讯信号的盲区，记者两部手机也同时失去信号。不过，这个问题是暂时的。相关负责人透露，铁路部门已经联络各大手机网络运营商开始着手解决高铁线路中的手机网络覆盖问题。

关键词：“黄医生”

有网友在杭报在线www.hzrb.cn提问：今天体验所搭乘的列车是黄色的，正式通车后，列车是什么颜色的？

记者咨询了相关负责人，原来，黄色的检测列车还被称为“黄医生”，借鉴自日本。在日本的新干线上，在每天非营运时段，都会有这样的黄色监测列车对线路上各系统进行检测和调试，以保障正常运营的安全和稳定。这位负责人还透露，正式通车后，列车会有多个车型，但是车身颜色均为白色。

延伸

“有了高铁”之后的事儿

有了高铁，南京游客对来杭旅游将更热情

宁波游客则更期待去南京转转

本次体验云集了浙江、江苏两省数十家媒体以及中央电视台、新华社等中央媒体的记者，在采访间隙，本报记者也与来自各地的同行聊起了“有了高铁”之后的事儿。

宁波影视频道的摄像记者许建树是宁波当地人，他觉得，宁波人来杭州已经是极平常的事了，等杭甬高铁正式通车后，往返时间肯定是缩短了，关键问题就是车票价格。“其实不少宁波老百姓也挺习惯自驾到杭州游玩的。”许建树说，如果要说高铁开通后对宁波市民有什么特别的吸引，那应该是途经杭州去南京游玩更快捷了。

另一方面，南京市民对宁杭高铁的通车也有着自己的期待。“宁杭高铁通车后，南京市民到杭州旅游的人数肯定会增多。”南京晨报记者钱鸣说，目前从南京到杭州最快也要2个多小时，这对于希望周末来杭州游玩的南京游客来说，时间上有些紧张。“宁杭高铁一旦通车，从南京到杭州只要1小时左右，南京游客完全可以在家吃个晚早饭，然后坐着高铁到杭州游玩、吃午饭。”

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