■“新驾考”连续报道

学员究竟该怎样应对最严驾考？

最严驾考会不会引发培训费上涨？

最严驾考能为杭城交通带来什么？

最严驾考能否让学员不再成为“本本族”？

本报昨日再次采访交警、驾校 请他们说说自己的看法

新驾考中倒车入库已没有了标志杆，更符合实际道路中的停车。

新驾考已正式开始实施了，昨天本报对杭州驾考的实况进行了报道（详见本报2013年1月8日第6版）。不少读者对于新驾考还是存在着很多的疑问。到底应该如何应对新驾考，难度增加了以后培训费用会不会增加，这样的驾考考出后真的可以马上上路了吗？

昨天，带着这些问题，本报记者再次采访了杭州的交警部门、驾校等单位，一起来看看他们的说法。

问题一 理论考这么难，通过率这么低，作为新学员到底应该怎么样来应对理论考试，这样的理论考考出后真的有用吗？

杭州市车管所考试科科长柏鸿飞：新驾考实施后，理论考分成了两个部分。将文明驾驶、安全驾驶技能、临危处置等知识在科目三当中考。

这样做是有原因的，许多学员在刚开始接触开车时，对驾驶技能根本不了解，当学完了科目三以后，对驾驶已经有了比较全面的理解，这时再去考这些题目更容易理解，而以前只能靠死记硬背。

从这个角度来看，新的理论考难度并没有增加，只是更注重了实用性。

要通过理论考试，必须根据考试大纲，充分理解驾驶操作的每一步。

当然，从另外一个角度来讲，新驾考实施后，通过率一下子降低也说明，以前我们的驾考培训还存在不足，更多的是应试教育。新驾考有助于整个驾驶培训水平的提升。

问题二 是否曾经有人因为不熟悉交规、看不懂标识，导致事故？新驾考能否改变这一状况？

交警部门： 杭州高速交警曾做过统计，在高速公路所出现的事故中，有三成左右的事故都是驾龄在1年以内的新驾驶员造成的，而这些新手在发生事故后根本不知道该如何处理，更是险上加险。

同样，在市区道路也有类似情况，有不少驾驶员虽说拿到驾照已有几年，但对于道路上的一些交通标识根本不认识，或者是在马路上不敢开车，影响了道路交通。

新驾考在理论考以及实际操作的考试中，都加重了实际应用能力考验。因此，对于今后新手上路肯定是有帮助的。但具体效果还有待观察。

问题三 驾考内容的调整已不是第一次，每次调整通过率都会有所下降，之后又会慢慢回升，这次也会这样吗？

杭州勤业驾校陶教练（已有10年驾校教练执照）：从我的教练经历来看，新驾考推出后，驾考通过率都会有一个暂时的下降过程，只是这次特别明显。主要还是因为教练和学员都有一个适应的过程，等到完全适应了新的驾考规则后，通过率还是会缓慢回升的。

交警部门：的确如此，通过率这两天已经开始在缓慢回升了。1月4日第一次的理论考通过率只有5%左右，之后回升到了30%左右，1月6日已超过了40%。学员适应了以后，相关的培训也会跟上，通过率也就自然提高了。

问题四 驾考一次比一次严，考出来的学员的基本功是否真的更扎实了？

杭州勤业驾校陶教练：驾考的调整经历了71号令、91号令、111号令以及现在的123号令，每次调整驾考的难度似乎就要增加一些。但我个人认为，驾考项目的调整对于新手更好地掌握驾驶技术有很大的帮助。

2003、2004年以前驾考相对较松，有些省份甚至可以不用参加系统的培训，直接参加考试，就可以拿到驾照。这直接导致了道路上新手事故率越来越高。

另外，拿我自己培训的学员来说，2003、2004年以前没有圆饼路、单边桥等项目的考试，那时的学员虽然通过了驾考，但我觉得他们对车辆整体的掌控并不是特别好。

但2004年之后，增加了圆饼路等项目的考试，就明显感觉到学员对车辆整体的掌控要比以前的学员娴熟，包括方向盘的把握、速度的控制等等。虽然这些项目现在因为实用性不强被取消了，但至少说明驾考的调整都是有一定道理的。

问题五 驾考通过率下降后，驾校的培训费用会上涨吗？

杭州勤业驾校陶教练：虽然我听说有一些省份正在酝酿涨价，但至于费用的问题我个人持保留意见。

驾校的培训价格取决于两个因素，一个是驾考市场的供求关系。就目前来看，杭州现在驾考培训，目前处在一个供求相对平衡的状态，这两年平均每年培训的人数在27至30万人左右。但是现在理论考的难度有所增加，不排除有部分人会因为担心过不了理论考而放弃驾考，这样一来准备驾考的人数反而减少了，这种情况下价格想要上涨是很难的。

另外一个因素是，杭州的驾考培训费实行的是行业指导价，培训费用要上涨还是下降都需要通过审批。

因此，驾考项目调整以后，驾校的培训费用到底是否会有变化还需要观察一段时间。

问题六 史上最严驾考，能否真正提高机动车驾驶员素质，从而改善交通状况？

交警部门：会有一定的改善，驾驶技术学扎实了，在路上开始肯定更加的自如。打个比方，杭州的高架限速是80码，如果驾驶员技术不到家，在高架上行驶畏首畏脚，只开40码的速度，势必会导致后方车辆速度的减缓。一旦再出现事故，更是加剧了高架的拥堵。但如果人人都拥有良好的驾驶技术和习惯，那么势必会加快车速的流动，改善交通状况。

杭州勤业驾校陶教练：我也觉得对道路交通会有改善作用。新驾考对学驾驶人员的综合素质提出了更高的要求，这也会进一步提高今后道路上驾驶人的素质。对整个城市的交通应该有良性发展作用。

预约考试有关规定，你知道吗？

目前有不少驾考学员，对于新规实施后，原先预约的考试应如何进行衔接不是十分清楚。我们再把与预约考试相关的一些内容为大家整理了一下。

学员预约考试次数有什么新规定？

123号令规定：一是三个科目按顺序分别预约考试，每个科目预约后可以考试一次、补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，应当重新预约考试。

二是驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的预约次数各不得超过五次（即：各有十次考试机会）。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废，学员需要重新从科目一开始考试。

三是科目一和科目三的安全文明驾驶常识考试没有预约次数的限制。科目三安全文明驾驶常识考试必须在科目三道路驾驶技能考试合格后才能参加，考试不合格的，可以直接申请补考，之前已通过的道路驾驶技能考试合格成绩有效。

123号令实施前已经预约的考试次数

是否计算？

123号令实施前已经预约的考试次数不计算在五次预约限制次数中。123号令实施后，自2013年1月1日起开始计算预约考试次数，在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试的各有五次预约考试的机会。

学员预约考试的方式有什么变化？

机动车驾驶人考试分为三个科目，每个科目考试前都需要提前预约。123号令实行申请人通过互联网、电话等自助预约考试，增加了考试预约方式，可以根据自己的学习、工作和生活安排预约考试时间，避免到车辆管理所办理造成的排队等候。

需要提醒的是，因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前1天取消预约。对没有提前按规定取消预约的视为没有参加考试，考试不合格。

123号令实施前已报名

但未完成考试的学员按什么标准考试？

123号令实施前已合格的考试成绩（包括桩考）仍然有效。2013年1月1日起，科目一、科目二、科目三考试全部按照新的考试内容和标准进行考试。对2013年1月1日之前通过科目二桩考、未完成科目二其他项目考试的，1月1日以后继续参加科目二考试时，可以不再参加桩考或倒车入库项目的考试。