葵花犹如生长的城市丛林，群像交织出的蓬勃不息的生命力，带着燎原之势，迎面袭来。

周四起，15个站点的公共艺术空间将陆续安装

计划先期发行6种票卡，200万张单程票已经制作完毕

喷漆、打磨、着色……空气里弥漫着汽车金属漆特有的化学味道。如果再加一台车，这里就活脱脱像一个汽车修理间。

这个位于城北的车间，实际上是地铁1号线武林广场站的公共艺术墙《阳光·葵园》的诞生地。昨天是《阳光·葵园》春夏秋冬系列的最后一天创作，接下来就要安装到站点预留的墙面上。

地铁1号线15个站点的公共艺术空间设计，从9月20日起将陆续进入进场安装阶段。

“葵花”将要“绽放”

《阳光·葵园》是中国美院院长许江将自己的艺术创作主题和公共艺术创作有机结合了起来，整个武林广场站会有四面高达3.95米、宽15-16米的葵园浮雕艺术墙，站台的32根大圆柱顶端还会有华美的葵花铜雕，与艺术墙相呼应。

制作这面浮雕墙，许江首先根据自己的手稿，用玻璃钢制作了一片300多株葵花组成的葵地，拍摄下反转片后经过处理成为铜版创作的素材。

铜版上要用药水进行腐蚀，再经过打磨、抛光、着色，最后制作出来的铜浮雕有三层，凹进去的地方喷上黑漆，凸出来的是打磨亮的铜雕，中间还会有一些网点状的装饰，通过网点大小疏密来调整中间色调。

春、夏、秋三个季节的葵园浮雕墙都已经完成，昨天是冬季主题的艺术加工。夏、秋主题宽16米，由17块宽93厘米的铜版组成；春、冬主题，少一块铜版，宽15米。

昨天，我在现场看到十来块铜雕一字排开，快要顶着仓库的天花板，人站在下面仰望，葵花犹如生长的城市丛林，群像交织出的蓬勃不息的生命力，带着燎原之势，迎面袭来。

许江正在一块一块铜版地进行加工绘制，重新调整局部画面，有的地方要用砂纸磨亮，有的地方则要用黑漆喷上新的细节，力求整体效果更饱满、更浑厚。

从早上9点到凌晨1点，许江和助手们要在这个车间里待上十几个小时，完成整个《阳光·葵园》系列的最后一道绘制。

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杭州地铁1号线计划先期发行6种票卡，除单程票外，还有储值票、纪念票、学生票、老人票和旅游票（包括1日票、3日票）。

很多城市在地铁开通时都会发行纪念票，有些专门的地铁发烧友会成套收藏，这些纪念票还会升值。杭州地铁也会发行，定价会高过票面价，主要供爱好者们收藏。目前票面设计方案还在斟酌，之前在网络上呼声颇高的西湖十景也是备选方案之一。记者还了解到，美术大师韩美林也在为杭州地铁设计纪念票卡。

等地铁开通后，杭州地铁集团主要发行单程票、纪念票和旅游票等。储值票、学生票、老人票（名为长者卡）会交由市民卡公司发行。未来的储值票会像香港的“八达通”卡一样，既能刷公交车、又能刷地铁、还能在地铁物业，例如便利店、快餐店进行小额支付。这套杭州版“八达通”的卡名、卡面设计方案，目前已经初步确定。

而记者已经从相关渠道确定，目前发行公交卡的杭州城市通卡公司将并入市民卡公司——市民手上现有的公交卡，今后可以继续用来刷地铁。不过，旧有的部分卡种今后不再发行，会慢慢被新的储值卡取代。

15个站点

公共艺术墙主题

武林广场站·四季（阳光）葵园

城站站·盛话交通

客运中心站·围垦文化

火车东站站·城郊交通

湘湖站·跨湖问史

西兴站·新城古渡

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