杭州宁波今年年底前油品升级国Ⅳ
杭州网 发布时间：2012-09-13 06:46
全浙江明年6月底前油品升级国Ⅳ
每升汽油预计涨0.3元
全省汽车污染物排放因此降10％
在省内的杭州等城市，国Ⅳ排放标准以下的轿车早已无法上牌，车辆发动机和排气管升级了，可油品质量迟迟跟不上，如今，浙江汽油车喝的还是国Ⅲ标准油品，柴油车烧的油品质更低，排放标准为国Ⅱ——要知道，欧盟国家用的汽油早已是第五代排放标准。
呼吁、期待数年后，浙江油品升级终于有了时间表，省环保厅透露，今年年底之前，杭州、宁波有望率先用上国Ⅳ汽油，明年6月底之前，全省供应国Ⅳ汽油，与此同时，柴油将直接从国Ⅱ跃升至国Ⅳ标准。
浙江油品升级落后北上广苏
前不久，省政府办公厅出台文件，浙江3年内将用7招向日趋严重的PM2.5污染宣战。在分析PM2.5污染的成因时，省环保厅认为机动车数量猛增，尾气排放量大是主要原因之一。
浙江是排全国前列的汽车大省，全省机动车保有近1200万辆，其中，汽车保有量650万辆，10年间增长了近10倍。在杭州主城区，机动车数量大致每4年翻一番，如今达90万辆，人均汽车拥有量高居全国首位。与此同时，浙江的公交体系建设、高污染车淘汰、油品质量提升、油气回收治理却滞后，与北京、广州等地还有较大差距。
北京、上海、广东珠三角已实现国Ⅳ标准油的供应，江苏也已启动国Ⅳ标准油的供应，但浙江的油品升级迟迟未能实现。
低端汽油柴油排放有多厉害？
“欧美国家已经在吃精粮，我们还在吃粗粮。”省环保厅污防处相关负责人说，目前国内多数省份普遍使用国Ⅲ汽油和国Ⅱ柴油。以柴油为例，国Ⅱ标准的含硫量为2000ppm（ppm是浓度单位，表示100万份单位重量的汽油中所含硫的质量），国Ⅲ标准为350ppm，国Ⅳ标准为50ppm，国外普遍使用的欧Ⅴ标准硫含量不超过10ppm，只有国Ⅱ柴油的1/200。正是因为油品质量好，尽管几乎人手一辆汽车，西方国家的污染排放却比我们少得多。
浙江这次的油品升级将大幅降低含硫量：柴油将从国Ⅱ的2000ppm下降到国Ⅳ的50ppm，污染物降到原来的1/40；汽油将从国Ⅲ的150ppm降到国Ⅳ的50ppm，污染物砍去2/3。
从国Ⅱ到国Ⅲ再到国Ⅳ，汽油的标号不会变，还是分作90号、93号、97号等档次，每次升级所改变的，主要是作为油品中杂质的硫的含量，油品等级越高，硫含量越少。
油品升级对大家的车有好处
如今浙江市面上买到的新车排放标准都达到国Ⅳ或是更高，国Ⅳ的发动机喝国Ⅲ的油品，发动机多多少少会“肠胃不适”。油品中硫含量过高会使尾气净化系统中毒，降低净化效率，从而导致汽车排放的颗粒物、氮氧化物、二氧化硫、一氧化碳等污染物明显增加，不利于车辆保养。
来源：都市快报 作者：通讯员 晏利扬 赵晓 邵甜 记者 王中亮 编辑：郑海云
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