杭州新火车东站结构工程完工
杭州网 发布时间：2012-09-07 07:28
即将进入全面装修阶段
杭州火车东站主站房钢结构工程顺利封顶。
2010年1月20日，因杭州东站枢纽工程建设需要，杭州火车东站正式停用后，城站火车站不堪重负，候车室处于饱和状态，进站出站也显得不那么快捷。
什么时候赶火车的乘客能够像赶飞机一样，来去方便，并且能够坐在明亮、宽敞的候车室里等候列车？昨天，记者探营杭州东站枢纽工程，进入到了杭州新火车东站站房内部，惊喜地发现，这个愿望的实现已经离我们不远了。
整体建筑犹如扇贝形状，流畅圆润
经过两年多建设时间，昨天，杭州东站枢纽工程主站房钢结构工程顺利封顶。
站在新塘路上，记者远远地看见工地中央，坐落着一个前高后低，如同一页扇贝缓缓张开的大型钢架结构建筑物，虽然大部分仍然是光秃秃的钢管水泥，但是在“扇贝”的前端，已经装饰了白色的“皮肤”，把钢管包纳在内，显得特别柔和。
大气中不失柔和、圆润，这是记者看到新火车东站的第一感觉。
走近已经贴上不锈钢表皮的雨棚和立柱，发现每一个原本锐利的转角，都被修饰成弧线形，而站房厚重白色的顶棚，中间高两侧低，更仿佛像钱塘江大潮一般，舒展流畅。
为了牢固安全，又能体现出建筑美，东站枢纽工程的建筑工人们付出了艰辛的汗水，攻克了一个个难关。
“看见站房两侧这14根斜柱子了吗？建造难度相当大！”浙江建工杭州铁路东站项目工程部经理周祖华说，“柱子是斜的，还上大下小，并且它不是一条直线下来的，而是有一定弧度的，因此在建造的时候，要在柱子旁建造支架支撑，等柱子和顶棚整体完成固定后，才能把支撑支架拆卸掉，装饰面板也费时费力，工期也相对比较长。”
周祖华说的这14根立柱，站在工地外就能看到，它们与顶棚一起，构筑了杭州新火车东站“流畅圆润”的基本姿态。
买票、购物、候车，一个大厅全部搞定
记者了解到，杭州火车东站主站房钢结构工程近日已经封顶，整个钢结构工程完成了90%。
杭州东站采用“上进下出”的模式，旅客采用南北两侧高架进站，东西两侧地下出站的模式。整个剖面分为五层：高架候车厅及进站广厅、站台层，线下层主要为出站厅、换乘通道和中转候车室。轨道交通来客和中转旅客可以从线下层直接进站。
来源：今日早报 作者：记者 吴佳妮/文 董旭明/摄 编辑：郑海云
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