一个老交警眼中的城区中轴线

钟警官是1995年到下城交警大队庆春中队的。那时，庆春路上跑动的多是单位里的车子，因为庆春路上银行、写字楼已经开始崛起。

2005年，“一纵三横”，庆春路变成了双向六车道。但感觉却更堵了——路况越好就会吸引越多的车流。从交通构架上看，庆春路是直接沟通老城区和钱江新城的一条主干道，东连杭州东部北部城市门户，向西直达西湖边。庆春路是杭州老城区难得的中轴线，也是杭州最长的东西主干道。而且再加之与中河高架有4个口子（两上两下）接通，是典型的杭城交通要道。

不过，整条庆春路上最堵的几个结点也正如微博上所说，围绕着几家医院——庆春路的拥堵从每天早高峰一直延续到中午12点，下午2点多开始直至晚高峰结束。

8月20日（周一）早高峰（7点~8点），记者分三路实地采集路面流量数据。据观察，在庆春路的孝女路口附近，西向东单车道的小时流量为673辆；庆春路的皮市巷路口附近，西向东单车道的小时流量为726辆；庆春路立交桥附近，东向西单车道的小时流量为534辆。

交警指挥室的工作人员分析，仅从数据看，这个流量跟其他市区道路比，并非高得离谱（一般繁忙的路段，高峰时的小时流量也有500辆左右）。

既然如此，庆春路给人们为何总是如此繁忙？解释是：通行受干扰比较大。

庆春路的周边，大型医院众多。大量就医的车辆前往医院，有时就在医院外面排起长队，占据了主车道，对通行无疑造成比较大的干扰。比如，庆春路进入浙医一院的机动车排队，厉害的时候甚至要占据庆春路同向两个车道。

庆春路周边的违停，对主干道的通行干扰影响也很大。交警湖滨中队的辖区内，有5所医院。今年来，他们加强违停的查处力度，辖区里月均查处违停1.2万起左右，其中医院周边占据三分之一多。下城交警则在中山北路凤起路段至庆春路段，一个半月时间，查处了1000多起违停。

改善医院周边的停车难题和减缓通行压力的努力一直在进行。比如，邵逸夫医院在江干交警协调下，医院向隔壁的写字楼包了200个地下车位，把员工的车位空了出来，大大改善就诊车辆的通行。而原湖滨派出所地块（省妇保医院旁）空地已被改建为停车场，供社会车辆停放。浙医二院让出了院内的80多个固定车位。

• 上一页
• 1
• 2
• 全文阅读