之江大桥昨晚贯通，预计年底通车
杭州网 发布时间：2012-08-16 07:02
之江路和钱江一桥的通行压力将大为缓解
桥两边各有3米宽的辅道，供行人、自行车通过
大桥西岸，还将建一个有500个泊位的公共停车场
昨晚10点，随着最后一块钢箱梁吊装就位，之江大桥实现了主桥合龙，现在起，人和车辆已经能通过桥面上过江了。
从晚上7点到10点，整个合龙过程整整用了3个小时。
钢箱是船上吊上去的
要尽量选择一天中低温时合龙
对于之江大桥，最醒目的无过于那红色的钢塔，被称为“钱塘之门”，正是它发射出的88条钢索，将大桥47块钢箱梁连成一线，连通了钱塘江两岸。
之江大桥建设部常务指挥李国清说，主桥钢箱的施工，是从今天5月份开始的，总共花了4个月时间完成合龙。之所以选择在晚上合龙，是施工技术的要求。因为白天在太阳光的照射下，钢箱梁有部分被照射到，有部分则处于背阴面，这会让钢箱梁产生内应力，导致合龙时不能达到严丝合缝，投入使用后也有可能产生扭曲，而且尽量要选择一天中温低的时候合龙，这个时候钢箱梁缩到最小。
为了保障合龙，钱江地方海事处从晚上6点开始对这块区域实施了临时性封航。晚上7点半，记者乘坐海事部门的快艇来到之江大桥。由于照明工程还没开建，从江上望过去，只能看到大桥的黑影，但在亮灯的地方，红色的钢塔还是非常明显。
在大桥中央，一艘货船停在水面上，船上就是等会要装上去的钢箱梁，10来名工人正在进行起吊前的准备工作。据介绍，总共有39块钢箱梁是从船上吊上去的。
晚上8点，4根钢索拉住四个角，钢箱梁缓缓上升，上升的速度并不快，20多米的高度花了一个小时。
从晚上9点开始，施工人员就要进行微调，找到钢箱梁与两边最合适的时候，再铆住就可以了。现场施工人员说，这也是一个精细活，得慢慢来，花上一个小时是很正常的。
来源：杭州日报 作者：记者 钱伟锋 通讯员 秦黎悦 吴鸣明 潘储文 编辑：高婷婷
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