昨晚7点，之江大桥最后一块钢箱梁节段被缓缓吊起。9点50分，钢箱梁节段起吊到主桥中央，安装就位。至此，之江大桥主桥钢箱梁合龙，实现全桥贯通。

从船上起吊到桥上的钢箱梁共有39块，历时4个月。此前，主桥的合龙完成了18次起吊钢箱梁安装作业，昨晚起吊安装的是最后一块。

计划于今年年底建成通车的之江大桥，全长1724米，主桥长478米，为拱形双塔空间索面斜拉桥，总投资29.5亿元，双向6车道，设计时速80公里。

大桥的设计很人性化，桥上特别设置了慢行系统，行人可以乘电梯上到大桥3米宽的辅道，步行过钱塘江。

大桥西岸地面，同步建设大型公共停车场，提供泊位近500个。今后，市民可以驾车到这里，登桥欣赏钱塘美景。

大桥分别与320国道、之浦路相接互通，跨过钱塘江后与彩虹快速路相接。目前，彩虹快速路滨江段工程已完成过半，将于年底建成。原来临时性封闭的时代大道，也已经恢复正常通行。

从转塘到滨江，现在拥堵时需要一个多小时，大桥建成通车后，可缩短到半小时以内。同时分流富阳、桐庐的来往车流，缓解之江路和钱江一桥的交通压力。