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这不是动车 这是杭州地铁
2012-08-16 07:11:39 杭州网

昨天中午12点,地铁1号线从客运中心站开往乔司南站,其间从地下穿出改走地上高架。记者 韩丹 航拍

杭州地铁1号线有3座地铁站是高架车站,乔司南站、乔司站、翁梅站。高架部分有6.14公里,地上地下过渡段(U形槽)有0.47公里。

昨天,我们坐上地铁,在客运中心站和乔司南站体验了一个来回。摄影记者韩丹还首次航拍到了行驶中的地铁。

高架候车区非常通透

乔司南站,地下有二层,主要用于放置机器等设备;

地上有三层,一楼是商铺区,二楼是购票的站厅区,三楼是进闸候车的站台区,目前装修已经全面收尾。

出了闸机进入候车区,忽然感觉吹来一阵“穿堂风”。

原来,候车区就像是在高架上面盖了一个圆弧状半透明的巨大穹顶,两边都通向高架,非常通透。在这里候车,颇为清爽,毫无压抑感,就是夏天会有点热。不过,在室外候车用不了几分钟,可以先待在有空调的区域等一等,地铁快来了再出来候车。

疏散平台和紧急停车按钮

从站台上看出去,可以清晰地看到轨道旁有一条宽约一米的平台,这叫“疏散平台”。

不管地铁在地下走还是上高架,轨道两侧都有突发状况下让乘客撤离时行走的疏散平台。万一运行在高架上的地铁出现突发事件,乘客可以沿着轨行区登上疏散平台,迅速进入站厅。

两侧站台的两头,还各有一个“紧急停车按钮”,遇到乘客被车门夹住等紧急状况,站务员将马上用对讲机砸破玻璃,按下按钮呼唤司机紧急停车。

站在候车区向下眺望,还可以看到地铁口边上有块空地正在施工。工作人员说,那是个公交应急接驳点,以后如果遇到大客流疏散以及其他紧急情况,公交车驰援而来,就停在这里接应乘客。

来源:都市快报    作者:记者 魏奋    编辑:高婷婷    

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