四大节假日小车高速免收通行费，车多路堵，服务区车位难找将难免

浙江省相关操作细则预计9月中旬前出台

再过1个半月，就是国庆长假了，根据新出台的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，这个节假日，7座以下（含7座）载客车辆过高速等收费公路，不用再付通行费了。

昨天下午，记者从浙江省交投集团召开的座谈会上获悉，实施这一政策后，高速公路会增加20%到30%的车流量，大流量收费站出口拥堵不可避免，部分路段可能会成为“停车场”。目前，浙江省正在制订具体的操作细则，预计会在9月中旬前出台。

增加的车流来自短途自驾游和探亲游

据浙江省交投集团分析，增加的那部分车流量，主要来自短途自驾游和探亲访友的车辆。和以往的假期相比，车流量高峰会从假日前一天下午，挪到假期第一天。因此，一些重点路段的拥堵程度会比以往更严重，如杭州绕城高速钱江二桥、杭金衢高速公路新岭隧道等等。二桥去年日最高流量为8万辆，如增加20%，车辆量会达到10万辆左右。

这意味着，车虽然开在高速公路上，速度却不会高。

据绕城业主单位相关负责人介绍，车流量和车速的关系是成反比的，而且和这条路原来的拥堵程度有关系，比如一条原来时速能跑100公里的高速公路，增加20%的车流，时速可能还能开到80公里到90公里；但如果本来就是堵的，车辆数对速度的影响会是成倍的。届时，绕城最堵的地方可能出现在龙坞到勾庄一段。

免费通行的影响还不仅限于此。浙江省交投集团分析，收费站和收费站出口的普通道路也会成为拥堵的地方，并且会反过来影响高速公路主线，由于车流增加，部分服务区会出现停车位难找的问题等等。

为了解决这一问题，绕城业主单位相关负责人介绍，他们会在收费站出口增加收费人员，并设置专门的免费车道，但是，他们担心到时出口处出现排队现象。

浙江省交投集团副总经理王国伟认为，收费站内广场的秩序管理相当重要，要增加人员和标志标线的引导，加快车辆通行速度，达到有序分流的目的。必要时，要对收费车辆简化收费操作流程。

有人可能赖在服务区等免费，希望司机不要随意变道

根据省交投集团的评估，就从这个国庆节假日起，省交投集团管理的14条高速2404公路，包括杭金衢、沪杭甬等，会少收通行费1.1亿元到1.2亿元。

省公路局收费处负责人介绍，节假日起，小车在进入高速公路时，还是要拿卡的；是否免费，高速公路是以车辆驶离出口收费车道的时间为准的，也就是说你在放假前一天晚上上了高速，如果你出高速的时候已经是假期第一天的凌晨，一样是不收费的。

这样一来，就有可能出现部分司机将车停在服务区耗时间，等到进入“免费时段”再出发的现象。

绕城业主单位相关负责人认为，在增加的那部分车流量中，新手和没有走过高速的驾驶员会增加，他们走高速没有经验，容易出现擦碰事故。如果在本来拥堵的地方再出个事故，那就更麻烦了。因此，他们也和高速交警协商过，希望交警加快出警和事故处理的速度，养护单位和清障单位的处理也要加快速度，拖车和施救人员也要适当增加。

这位负责人说，希望通过媒体呼吁一下，司机要文明开车，不要在高速上随意变道，大家耐心点排队，通行反而会更顺畅。