杭州地铁乘客守则8月出台
杭州网 发布时间：2012-08-02 06:27
橱窗柜里的小箱包，我也量了量，长宽高之和115厘米。
百货大楼5楼和银泰百货的其他几家箱包店，箱包长宽高的情况和上面了解到的差不多。
另外，逢年过节，很多人喜欢用编织袋装棉被、衣服等。
在“胭脂百杂货店”，我要了一个最大的编织袋，拉直，用卷尺一量，长88厘米，高56厘米，宽24厘米，长宽高之和168厘米，也低于地铁可携带行李尺寸标准1.8米，允许带上地铁。
包装好的折叠自行车可以进站
折叠自行车能不能带上地铁，一直是《守则》征求意见时讨论的热点之一。最早禁止携带上车。
征求意见中，有位女市民代表说，自行车是鼓励市民环保低碳出行的方式，她现在开私家车，但所在小区的公共自行车点并不完善，如果没有折叠自行车解决这最后一公里，地铁还是不方便。
为使这最后一公里换乘方便，送审稿对折叠自行车的规定做了修改：如果你的折叠自行车能够安全地包装好，而且行李包符合进地铁的大小规定，不影响其他乘客，就可以带入地铁。
怎样才算安全包装？
《守则》上只做了定性描述，市交通局综合运输管理处处长陈捷说，“包装了以后，只要你认为安全了，不会碰到、撞伤其他乘客，那么，我们就认可它是安全的”。
折叠自行车的包装袋有没有规定？能不能在乘坐地铁时，由地铁集团提供？
陈捷说，由于操作管理难度较大，暂不考虑。今后乘客要带自行车上地铁，须自己随身带好包装袋。
安全责任认定更清晰
送审稿还明确了安全责任认定。
比如，在乘坐地铁过程中，因个人原因造成地铁营运损失，或者造成他人人身伤害，明确由个人负责。如果是地铁的原因，比如紧急刹车，乘客跌倒受伤了，理所当然由地铁集团负责。
另外，在早前的市民沟通会上，有专家对《守则》第九条提出了异议：“行动不便者、学龄前儿童、精神病患者须在健康成人陪同下乘车，否则，由此导致的伤亡事故由其本人、家属或法定监护人承担全部责任。”
专家认为，是否承担“全部”责任，不是《守则》说了算的，如果是地铁方责任引发的事故呢？
因此，送审稿将承担“全部”责任改成了承担“相应”责任。
来源：都市快报 作者：记者 罗传达 通讯员 范杨 编辑：郑海云
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