5月29日11点40分，吴斌的同事吴刚，当时在对向车道看到了吴斌停下来的大巴。

    吴刚向乘客解释了情况，打了双跳灯，也停下了车。

    “我下车大喊，吴斌，吴斌，他不应。我顾不了那么多，越过隔离带。车门开着，我看他歪在驾驶座上，很痛的样子。我问他怎么了，他说好像肋骨断了，就再说不出话……20分钟后，120来了，我回到自己车上，继续送乘客去无锡。”

    但如果吴斌当时没能忍住疼痛，没踩住刹车，会发生什么？

    吴刚顿了顿说，“这条高速路况不错，我们平时速度在90码左右，如果吴斌当时没能踩住刹车，很可能会车翻人亡。”

    杭州长运客二公司安全科长陈一波推测，如果吴斌当时没能忍住疼痛踩刹车，可能会发生三种情况：

    1.大巴撞上中央护栏，甚至冲过护栏，到对向车道，这样对向车道的车辆可能都来不及避让。如果再撞上工程车等大型车的话，后果不堪设想。

    2.方向失控，忽左忽右，与同向行驶的车辆发生碰撞。

    3.如撞上高速路边护栏，也会翻车，事故路段与地面有近10米的落差，大巴可能侧翻。

    陈一波说：“在那种难以想象的疼痛下，吴斌仍能踩住刹车，调整挡位，让车稳稳停下来，这是非常难得的。”

    第一时间赶到无锡高速交警三大队的杭州长运二公司孟经理说：“负责现场的交警曹队长在介绍事故情况时也热泪盈眶，他说，他当了这么多年交警，看过很多事故现场，你们的师傅真的很出色。”