繁忙的西兴码头
看完了过塘行,再来说说码头。
据记载,因为当时西兴过塘行生意兴隆,各路船只排起的队伍长达千余尺,首尾相接,起航靠埠,上客卸货,昼夜不歇,一派繁忙景象。运河里舟来纤往,吆喝声此起彼落,俨然一卷流动的《清明上河图》。
晚清长河先贤来又山《西兴夜航船》诗,对此有惟妙惟肖的描绘:上船下船西陵渡,前纤后纤官道路;子夜人家寂静时,大叫一声靠塘去!
正因为晚上也有很多过塘行要卸货,灯笼必不可少。时间一长,便发展成了著名的西兴灯笼。
从西兴码头卸下的货,再经挑夫挑到钱塘江的货船上,货船走一段钱塘江,从三堡入京杭大运河。通过这样一条水路,富裕的萧绍平原上的物产,就源源不断北上,供给京城。
为了保障日夜穿梭于钱塘江上船只的安全,当时西兴码头还有一个钟楼,和江对岸的鼓楼对应。
大雾天,船只听到钟声,就知道到了江南岸的西兴码头。而听到鼓声,就知道到了江北。
考古发掘:
连通浙东古运河和钱塘江的水闸门
过塘行和西兴码头,直到上世纪五六十年代,公路、铁路逐渐发展起来后,逐渐退出历史舞台。
今天,当人们行走在官河边,除了一些过塘行旧址外,已经很难寻觅到西兴当年辉煌景象的痕迹。
据滨江区住建局和西兴街道相关负责人说,这次启动的西兴过塘行及码头整治,就是要挖掘、保护、修整一批历史遗迹,让更多的人了解滨江的历史,了解大运河曾经的繁华。
目前,他们已联合杭州市考古所,对当年西兴码头周围的永兴闸、城隍庙、西兴驿等进行了保护性挖掘。
永兴闸是当年连通浙东古运河和钱塘江的水闸门,但不通船,主要用来调节古运河的水位高低和水质。
昨天,我在现场看到,水闸大约5米宽,闸门当然已经没有了,但闸门的凹槽还在,能看出来,是双闸门。
杭州市考古所认为,从永兴闸闸体以及闸东端官河北侧驳岸、西端南侧驳岸的完整性,可充分证明贯穿萧山、绍兴、宁波的浙东运河和钱塘江之间关系紧密。
他们在遗址上还发现了少量瓷片,为论证永兴闸年代提供了参考依据。
还有城隍庙和西兴驿,虽然遗址里没发现什么东西,但今后同样会保护性展示。
这个西兴驿,古诗里经常提及。白居易就写过“烟波尽处一点白,应是西陵古驿台”,主要负责过境官员的食宿,也接待赶考的书生和客商。