为了多拉80%的渣土车不封闭

为了快跑100%的渣土车上路前没洗干净

这几个大桶是城北某工地洗车用的

昨晚被查扣的渣土工程车停入半山停车场。 见习记者 方晟 摄

前不久，媒体曾报道，刚刚开通的杭州半山隧道，成了工程车偷运渣土的“通途”，设计时速80公里的快速路上，一路掉下的渣土，有些甚至像篮球那么大，害得后面跟着的小车险象环生……

半山路（G320国道）上的扬尘因此也特别大，经过此处的许多行人甚至戴着帽子口罩（快报4月20日A08版曾报道）。

昨晚9点，拱墅区城管局在沈半路与临丁路路口设卡严查渣土车。

拱墅区城管局执法综合科负责人说，从查处的违法运输案件来看，有三个明显的特点——80%的渣土车都是“皖”牌照；80%的渣土车都不封闭；100%的渣土车上路前没洗干净。

为什么

80%的渣土车都是“皖”牌照

昨天下午，我来到拱墅区一家建筑工地，试图从渣土车司机这里寻找答案。

一进工地大门，看见7辆红色的工程车，都是安徽牌照。

一名司机姓孙，43岁，安徽人。按照孙师傅的说法，“在我们安徽，开工程车是有传统的。”

开工程车，在孙师傅的安徽同乡中已形成一个较成熟的产业链，有人负责拉业务，有人专门负责处理罚款，亲戚带亲戚，朋友带朋友，圈子越来越大。孙师傅是安徽六安人，来杭州4年，现在和儿子一起开工程车。

拱墅区城管局对此也做了分析，杭州浙A牌照的工程车很少，但城市建设项目又多，每个项目基本上都需要工程车，因此少不了外借。安徽和浙江相邻，从安徽来浙江打工，算是轻车熟路。

但外地牌照的车辆，本地管理部门较难控制，一旦发生抛撒滴漏，查源头有一定困难。

为什么

80%的渣土车都不封闭？

根据杭州市容环境管理的要求，必须在车辆运载渣土的顶部放一个铁制的盖子，否则不予核发《渣土准运证》。“过去在渣土上盖层油布也算合格，现在必须是铁盖才符合密闭要求。” 拱墅区环卫监管中心副主任劳女士说。

在孙师傅的工地，7辆红色工程车都是第六代解放，长6.8米、宽2.3米、高1.6米，俗称“解放6米8”，一次能运渣土25吨。

25吨，是车厢刚刚装平的运载量。实际上，夜间街头开过的渣土车，经常看到装得满满的，像个小山包一样，颤颤悠悠往前开，一边开还一边从车缝里“窸窸窣窣”掉尘土。

交警部门在整治中发现，渣土车大部分超载，最厉害的超载300%以上（原车核载16吨，实际装载超64吨）。

昨晚9点20分，在临丁路沈半路路口，拱墅区城管局检查时，一辆车牌“豫D70781”的红色欧曼渣土车被拦下，当执法队员查询“渣土准运证”时，司机摸了半天，吞吞吐吐地说，“我先打个电话。”

司机30来岁，光头，听他打电话说，“在沈半路被拦下来了，要证，怎么办？你在哪？能不能来？”

根据《杭州市建设工程渣土管理办法》，这名司机运的渣土既没有封闭，又没有《渣土准运证》，应被处以5000元的罚款。

但他似乎并不担心，“这笔钱，我们‘土老板’（“土老板”是对运载渣土工程老板的简称）会出的。”

电话放下5分钟左右，一名穿着黑色T恤的中年男子出现了，他就是“土老板”。

随即，豫D70781渣土车被扣留在杭州市道路清障服务中心半山停车场。我进去数了数，这里共停放着7辆满装渣土的工程车，都没对渣土进行密封，车牌多是“皖C”、“皖K”。

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