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被交警扣下的违规车辆，因未能及时去取，1年多的时间里，停车保管费累积到了1万多元。看着费用单，车主小韩追悔莫及。这钱该我付吗？着急的小韩找到了我们。

事件回放——

想要取回扣车 先付万元停车费

2011年3月，小韩拿着多年积攒下来的辛苦钱从二手车市场上买了辆代步车：起亚千里马，1.6自动挡，3.5万元。

提车回家的当晚，他和一要好的哥们外出喝酒。酒过数巡后，哥们无意间提起自己一朋友正想要花钱租一辆车开开。

小韩一听，心动了：自己家离单位不远，坐公交车也能上下班，如果把车租掉，等于多了笔额外收入。

最终，在哥们的牵线搭桥下，双方达成交易。这辆二手千里马，小韩只开了一次（从市场到家里），就转到了哥们的朋友手中。对方答应每月支付小韩3500元租金。

正当小韩乐滋滋地想着以后每月能多一笔收入时，意想不到的事情发生了。

半个月后的一天，那位租走车的朋友在高架上被交警拦了下来，因为无法出示行驶证，车辆被暂扣。交警告知：回家拿了行驶证以及车辆其他相关凭证后才可取车。

车子被扣了，小韩心里当然着急，但想着毕竟收了人家的租金，不好意思催得太紧。可接下来的事情更是他没想到的，哥们的朋友竟然失踪了，而且没人知道他去了哪儿。

此后，由于某些原因，小韩去了外省，取车这事也就被耽搁了下来。直到今年3月，他回到杭州，才想着要把车子给取回来。

等所有手续办妥后，小韩来到交警指定的扣车寄存停车场。一问停车费，把他吓坏了：足足1万多块钱。

物价局说法——

扣车停车费为5元/小时 30元/天

听了小韩的遭遇后，我分别打电话到省物价局和市物价局。当听到小韩1年多时间没去取车时，省市物价局的工作人员都没等我把话说完就忍不住发出感慨：哦哟，一年多啊，那这笔费用……

省物价局的马先生说，按照今年3月1日起执行的《浙江省关于规范机动车停放服务收费管理的通知》，具有垄断性质的配套停车场收费实行政府定价管理，这其中包括交通事故（故障）、违法车辆等指定停车场所收费。

而据市物价局热线12358的工作人员介绍，按照市政府的文件规定，杭州市的车辆被交警扣下后，寄存在就近停车场。停车场的收费标准是：小型车辆5元/小时，每天最多按停放6小时计算，即停满一整天，费用为封顶的30元。

如此一算，小韩的千里马从去年3月到今年4月，确实需要支付1万多元的停车费，而这数字现在还在以每天30元的速度累加。

12358的工作人员给出的建议是，如果小韩是因为不可抗拒的某些特殊外因，导致一直未能去取车，可以出个有效证明，试着跟停车场沟通。

省物价局的马先生则主动要求留下小韩的联系方式，表示可以进一步了解情况后，看看能否介入做些协调。

律师观点——

只要经物价局核准 这钱得付

随后，我又咨询了相关领域的三位律师。他们的看法大致相同：如果停车费的定价是经过物价局批准的，那么这笔钱小韩得付。

凌斌（浙江天峰律师事务所）：交警扣车、寄存车辆是职务行为，不允许收费，但接受交警委托的社会机构（停车场）可以收费，并没有法规禁止这种行为。当事人小韩哥们的朋友直接导致扣车事件的发生，对此负有责任，而当事人长达1年多没去取车的行为，属于自行扩大损失。这部分扩大的损失，当事人必须自己承担。

肖琳（浙江君安世纪律师事务所）：从法理上分析，占用社会停车场场地，确实需要支付费用。只要费用的标准是经过物价局核准的，当事人想取回车子，先交停车费。

潘永明（浙江援手律师事务所）：交警如果曾经进行过告知，也就是当事人事先知晓会产生费用，却仍过了1年多才去取车，那么责任就在当事人身上。当然，他对导致这次扣车事件的哥们的朋友有追偿权，但扩大的损失部分必须自己承担。

再次联系上小韩，问他如果这1万块钱一定要付的话会怎么办。他小声地回答：“那也只能付了，车子总不能不要。”

小韩的经历，提醒我们两件事：车，不能随便借，即便是有金钱回报，也得先看清楚借车者是否靠谱；另外，有些事比如车子被扣，千万拖不得，一拖再拖，最终倒霉的还是自己。