比如先托运行李，换取登机牌等，然后继续工作或是在市区里逛一下，看时间差不多了，直接去机场。而你托运的行李，在你办好手续之后，就会按程序送上飞机，不用再操心，只要到目的地以后下飞机提取就可以了。

目前，北京和上海都开辟了城市航站楼。以上海为例，城市航站楼位于静安区南京西路CBD中心区域，乘客们办理了登机手续以后，还可以从容地逛一会儿商店，不用提着大包小包的行李，时间控制上也更加心中有数。而且这个城市航站楼周边交通很方便，地铁二号线、延安路高架等就在附近，时间差不多了，坐地铁或是打车去机场都很方便。

杭州的城市航站楼会建在哪里，目前还在调研。

建大型换乘中心

可换乘地铁公交

今年萧山机场工作的重中之重，是确保二期工程年底前顺利完工。所谓二期工程，包括第二条跑道上半年完工、T3航站楼第四季度投入使用（详见本报2月5日报道）。

此外，萧山机场还将建设一个大型的立体交通换乘中心。具体位置就在现在的T1航站楼（国内出发）前面的停车广场（如图）。这个立体交通换乘中心，实现了诸多交通方式零换乘，除了水路之外，囊括了民航、地铁、公交、机场大巴、出租车在内的所有出行交通方式，

什么时候开建？萧山机场的表述是：“力争在今年第一季度完成设计方案的招标，年底前完成初步设计、施工图设计、建筑施工招标，并在年底前开工建设。”

而为了方便大家去机场，今年机场大巴将在滨江区政府附近以及九堡客运中心站附近增加停靠点。现有班线密度也将增大。也就是说，机场大巴今后将分两条路线运营：一条是现有路线，终点站在武林门民航售票处，途中增加滨江区政府停靠点；另一条路线往九堡下沙方向，中途停靠九堡客运中心站和下沙（具体停靠下沙哪里还在规划中）。

首个以杭州为基地的航空公司

今年6月开始营运

挪威产的三文鱼在杭州很受欢迎，这一直是荷兰航空等境外航空主打的货运业务之一。今后，长龙航空也将参与其中，杭州的三文鱼运输量可能有所增加。

长龙航空以货运为主，目前正在筹建，今年6月份开始营运，这也是首家把企业总部和主要运营基地设在杭州的航空运输公司。计划联通美国、欧洲、中东、印度及东北亚主要航空枢纽，支持杭州机场打造区域航空货运枢纽。

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