插图 李本献

一位阿姨踮脚勉强拉到190厘米左右高的横杆　　见习记者 方晟 摄

暖空调能不能开低点？拉杆能不能装矮点？

公交集团对快报读者提出的意见认真答复

觉得太热或太冷

可以随时请司机调节温度

12月14日11:11，网友“阝可氵工”在快报19楼网站发帖：《大冬天，坐公交车经常出汗》——

今天（近来皆如此）一上公交车，温暖如夏，不出一站路的工夫，感觉背上潮乎乎的——出汗了。抬头一看前挡上面

记者魏奋从市公交集团了解到：集团对公交车空调使用有严格的规定，室外温度达到20℃或者车内温度达到28℃，要开冷空调；室外温度5℃以下或者车内温度15℃以下，开暖空调。目前，杭州公交车辆暖空调系统基本采用水暖制热型，利用发动机冷却液经过车厢内散热器采暖，提高车厢内整体环境温度。

由于公交车经常上下客，热量流失相对较快，所以在设计暖空调时，有强、弱两挡。寒冷低温天气使用强挡，车厢温度一般可以达到18℃左右（此时散热风口温度将会达到35℃左右）；使用弱挡，出风口温度在20℃左右，车厢温度则更低一些，人会有冷的感觉。

有乘客认为冬天公交车里太热，也有乘客抱怨第一趟早班车太冷。这是因为车子停了一夜，里外全部冰冷，要等车子开一段时间，发动机冷却液温度升高了，车厢的温度才能随之升上来。

而且车辆有型号差异，车厢内散热风口位置和数量也不一样，不同车辆之间会存在一定温度差异，同一车辆车厢内不同位置也会有一定温差。比如散热出风口附近区域，温度肯定会高于其他区域。

公交集团解释，暖空调和冷空调不一样，温度很难限定标准，一般由司机根据自身感觉来调整。如果乘客觉得温度太高吃不消，可以马上向司机反映。司机会配合多数人的意愿作出调整，比如合理开关空调，或是打开车载通风设施等，尽量让乘客舒适一点。

尽快把拉手装齐

横杆高度符合国家标准

适用于大多数成年人

前日09:01，傅女士来电：今天我坐了一辆188路公交车，车里只装了6个拉手。我的手没地方拉，只好去抓拉上面的横杠，这些横杠都装得很高，我身高1米60，很难抓到的。之前坐了好几次188路，也都是这样的。这些拉手和横杠装得这么高，叫年纪大的人怎么办啊！不知道是公交车买来就这样，还是故意设计的？请快报帮忙问问公交公司吧。

记者陈健核实报道：188路公交车从汽车北站到城站火车站，沿途共设12个站点，傅女士在汽车北站上车，勉强站到了打索桥站。

“本来还有两站路，实在站不住了，只好提前下车。”傅女士说，车里一共装了6个拉手，4个在前门位置，两个在后门，中间约五六米长的位置没地方抓手，只好垫着脚尖，去拉最高的横杠，忽然一下急刹车，差点飞出去。傅女士记住了这辆车的编号——6—4573。

昨天中午11点，记者在延安新村站蹲点，仔细观察了多辆188路公交车，并测量了车上横杠和拉手的高度。

一个小时内，共有10辆188路经过延安新村站，拉手都比较齐全：大多数车左右两侧各安装有10只拉手，个别车辆左边装了7只，右边装了9只。但一直没有等到“6—4573”车出现。

一辆编号为“6—4964”的188路车内，记者对横杠的高度进行了测量。横杠分成两段，后门前的横杠比前段更高：前段横杠高186厘米，后段横杠高192厘米。横杠上的拉手距地板166厘米。

71岁的王大妈，身高1米54，高度166厘米的拉手，抓得很轻松，高度186厘米的前段横杠，站在地上伸直手臂勉强抓牢，高度190厘米左右的后段横杠，踮起脚尖才够得到。

司机说，188路沿线有多种车型运行，傅女士所说的“6—4573”车型比较陈旧，是有可能出现拉手掉落的情况。

沈塘桥站，一辆旧车型的“6—4579”公交车，车内安装了16只拉手，抓起来也还方便。用卷尺一测，横杠比新车型更高，前段横杠高度不到190厘米，后段横杠高190厘米左右。

188路的旧车型由辽宁的黄海客车公司生产，公司技术设计部的杜经理说：“公交车的横杠高度是根据买方的要求固定的，如果觉得横杠高了，可以调低。”

85100000联系了公交热线，公交热线表示，会对只有6只拉手的“6—4573”号车进行检修，很快就能把拉手装齐。

记者魏奋从市公交集团科技部了解到：杭州公交车装扶手的横杆，标准为离地板1.7米-1.9米，这是国家机动车运行安全技术标准规定的范围，对大多数成年人乘客来说，应该是适用的。如果未成年人，或是个子较小的乘客觉得拉着扶手吃力，公交车上还有几根竖杆，没有任何身高限制，可以拉着竖杆站立。还可以拉着座位靠背上的横杆站立。

公交集团说，最要紧的还是要调整好站姿，尽量让自己站稳一点，防范刹车、拐弯等。集团要求公交司机尽可能平稳驾驶，但由于其他车辆随意变更车道、行人横穿马路等路况原因，急刹车有时也是难免的。请乘客理解并注意保护好自己。