记者从杭州交警部门了解到，从本周一起，杭州市区绍兴路、环城东路、文二路、文三路、环城西路等主干道双向近50公里的彩色公交专用车道开始启用。这是杭州第一批新增开行的彩色公交专用车道，是作为杭州交通“治堵”方案中，保障公交路权优先的重要一环。在第一批新增彩色公交专用车道启用的同时，彩色公交专用车道通行规定也将同步正式实施。

如何辨识彩色公交专用车道

彩色公交专用车道是指在城市道路上通过设置公交专用

公交车专用道路口相关通行规定

第一，右转弯车辆应在临近路口的黄色网状线过渡区内进入右转车道通过路口。

第二，路口设有彩色公交专用车道的，车辆应当驶入专用车道，按路口交通信号指示通过路口。其中，直行车辆遇前车左转弯等候时，可借用左侧第一个直行车道通过路口。

第三，路口未设有彩色公交专用车道的，左转弯的车辆可在临近路口的黄色虚线处提前驶离公交专用车道。

公交车应在彩色公交专用车道内行驶，在公交车站内依次停靠。彩色公交专用车道内的黄色网状线是公交专用车道的过渡区，允许车辆借道通行，但禁止任何车辆停留。

电子监控将覆盖公交专用道

据悉，此次新推行的彩色公交专用车道，除了环城西路部分时段允许其他车辆进入行驶外，其他路段彩色公交专用车道都是全天候专用。据公安交通管理部门有关负责人表示，这样一方面保障了公交优先，另一方面则为社会车辆提供了更多行车空间，更精细地按需调节分配道路资源。

为了从技术上解决除公交车以外的其他车辆进入彩色公交专用道行驶的问题，交警部门决定利用信息化监控手段。据悉，在沿线设立电子警察监控、道路监控等设备，力争覆盖公交专用车道。同时，公安交通管理部门提醒，请广大交通参与者自觉遵守公交专用道的通行规定，维护良好的交通秩序，公交车辆应模范遵守通行规定。

下一步，交警部门还将在杭城核心区的莫干山路、庆春路、凤起路、体育场路等道路继续推进实施彩色公交专用车道铺装，力争在今年年底前实现10条道路、双向专用道长度逾60公里的铺装目标，使杭州市核心区初步实现网格型彩色公交专用车道。