在延安路和凤起路交叉口地下

地铁1号线所有站点主体结构12月底前完成

    地铁1号线最热闹的一段——龙翔桥站至凤起路站区间隧道，日前实现双线贯通。

龙翔桥站，位于延安路平海路口到学士路口段地下；凤起路站，位于庆春路和凤起路之间的延安路地下；两个站点相距700米左右。

11月25日，在凤起路站项目现场，刚刚完成任务的12号盾构机停止了轰鸣，这个庞然大物安静地“趴”在竹竿巷前方的延安路地下，工

工人们说，12号盾构机这一路从湖滨站过来，沿线穿越众多建筑物和地下管线，包括浣纱渠、延安路沿街商铺和解百天桥，同时地表沉降和隧道轴线偏差，均处于安全可控范围内，功劳非常大。

由于“龙凤”区间（龙翔桥站至凤起路站），非常繁华，考虑到今后大量乘客从地下上来，穿马路不安全，所以杭州市还打算结合龙翔桥站和凤起路站，建两组地下人行过街体系。

龙翔桥站地下人行过街体系，之前快报曾报道过，位于延安路和平海路交叉口地下，呈“回”字形，由4条围绕着延安路和平海路交叉口的地下过街通道构成，分别与周边的龙翔里、西湖电影院地块、湖滨19号地块（银泰）和工联大厦的地下空间连通，同时也和进入工联大厦的地铁龙翔桥站4号出入口相连。

今后人们从龙翔桥站出来，不用出地面，直接经地下就可以到各个购物场所。过街体系目前已在建设中。

而凤起路站地下人行过街体系，是新加的。

它位于延安路和凤起路交叉口地下，也呈“回”字形，同样由4条围绕着延安路和凤起路交叉口的地下过街通道组成。

地铁1号线凤起路站，是个换乘站，今后地铁2号线也在这里有站点。新增加的过街体系，将与两个站点都连通，今后从地铁1号线和2号线出来的乘客，不用穿越繁忙的凤起路地面，在地下就可过马路——该过街体系，在凤起路北侧设有两个出入口，一个位于现杭州市外经贸局地块，一个位于现浙江经贸大厦前。

目前，过街体系已有部分通道建好，估计和地铁2号线凤起路站同步建成，但也不排除在这之前，先结合明年国庆开通的地铁一号线，局部使用。

2007年3月开工的杭州地铁1号线工程目前已进入尾声，所有车站主体结构计划至12月底前完成，各车站的附属结构及铺轨工程，预计将于年底前基本完工。