昨天，杭州的记者们首次进入首列车车厢内仔细看了一遍。相关视频请看杭报在线杭州都市频道。

昨天的地铁1号线首列列车打扮得特别漂亮喜庆，车头挂了朵大红花，像个新嫁娘，等待众记者的围观。我从仪式现场了解到，杭州地铁1号线将于明年国庆节进入试运营（载客运行），票价制定将于明年召开听证会。据理论统计，地铁1号线开通三年后将达到19万的客流量！

车内高度智能化 广播空调都可自动调节

七堡地铁车辆段昨天被记者围了个水泄不通，大家对这个“新娘子”充满了好奇。虽然之前我已经简单体验过一次，但第二次来还是发现了不少新亮点。例如在车头控制室，我发现有五个功能不同的屏幕，如广播、发车主画面、空调设置以及车厢监控等，其中每节车厢有两个监控，6节车厢就是12个监控，司机在驾驶室就能对整个列车的情况有直观的了解。

“这个列车的整体技术水平处在世界领先地位。”吴越说，列车所选用的车门在夹到异物后会自动再打开，因此可以防止乘客在上下门时被夹伤。

这个地铁还是一个高智商的机器人，车辆网络控制，实现了高度智能化。例如，在信号系统的控制下，列车自动停车的精度控制在25厘米以内，列车车门与站台上的屏蔽门良好配合，方便乘客上下车；车辆广播可以根据背景噪音自动调节音量大小；车辆的空调系统可根据外界温度自动调节温度和新鲜空气量，以避免车内外温差过大损害乘客身体健康。

安全问题最重要 人员培训紧锣密鼓

地铁的安全问题，是人们最关心的。市地铁集团总工程师沈林冲说，地铁在应急状态下的安全和正常情况下所保证的安全，都是严格按照国家规范的。对于人员的培训也非常严格，目前，有100名地铁司机成为准备军。而调度人员的培训已经在广州进行。

林冲说，1号线车辆共有48列，明年7月进行空车试运行，10月进入载客试运营，但这第一辆运抵杭州的列车将提前在七堡至下沙段进行调试运行。

对于网友关心的地铁紧急制动问题，南京浦镇车辆厂动车设计部的副部长王维给出解释，地铁1号线最高时速为80公里，全线平均速度不小于37公里/小时。杭州地铁制动系统的制动距离是215米，也就是说，在列车以时速80公里运行时，踩下刹车后，滑动距离要求小于215米。但第一辆列车在南车测试时，制动距离为210—212米，是高于标准的。

1号线上路指日可待 2号线西北段9月开建

1号线上路指日可待，地铁2号线也紧锣密鼓，其东南段（朝阳村站至钱江路站）于2008年9月28日开工建设，而西北段工程（钱江路站至丰潭路站）将于9月初开建。

之前人们关心2号线西北段终点站车到底到哪里，是不是一直到亲亲家园，今天记者从发布会现场得知，2号线西北段终点站位于丰潭路文二西路交叉口，住在附近的市民可享受到便利了。

目前，2号线西北段已基本完成地质勘探、施工图设计、工程总体筹划、交通组织方案编制等工作，各类管线迁改设计、施工用电、用水安装工作已经开展，首批动工的2个标段计划于8月下旬完成招标，9月初即可开工建设。