工作人员正在现场调试列车。

工作人员正在对车厢进行最后清理。

一节车厢有24个座位，16个吊环

电子显示屏设计很人性化

列车两边都是车头，分别有一个驾驶室。

进入车厢，里面有四排椅子，每排椅子有6个座位，一节车厢最多能坐24个人。一旦坐满，其余乘客只能站着，一节车厢内有16个吊式扶手，扶手也清一色的红色，颇为惹眼。

车厢内，几个工作人员正在贴杭州地铁1号线的站点。

我数了数，一共34个，从最左边的湘湖站开始，依次是滨康路、西兴等站点，到客运中心开始分流，一条线到临平终点站，另一路到下沙站。

车厢内还有一个电子显示屏，上面会显示日期、天气、起始站点和终点站、首末班车时间等服务信息。　显示器下面，还有一行移动字幕，提醒乘客“防触碰”等。

记者还在现场看到显示屏上打出了这样一行字幕：“湘湖

昨天下午3点多，在经过一轮调试之后，列车在浦镇车辆厂的轨道上试运行了几公里，情况良好。

记者在上面逛了一圈之后，工作人员开始催记者下来，说是本来没有调试工作证的人员，不能入内，轨道上有2万伏的高压，很危险。