中河路上的解放路和清泰街过街地道上半年可开通

施工难度最大的河坊街地道也能年内完工

行人要是过马路就走地下过道

中河路开车会更畅通

柴立青/制图

中河路是贯通市区南北的主干道，车多人多，一直以来是交通瓶颈。

经交警部门粗略测算，西湖大道和中河路口子，东西方向的每个灯次（30秒左右），一般都有一二十个行人在等待过街。而河坊街和中河路口子就更加繁忙，南北向中河路上，每小时通过这个路口的有2247辆车；东西向的河坊街是步行街，每小时走过路口的有3728人。

今年，有三个地道将相继贯通，应该在一定程度上缓解这个交通难题，实现人车分流。

解放路和清泰街地道 上半年就可开通

这些工程属于新中东河综保工程的一部分。目前，解放路、清泰街地道土建部分基本完工，两个地道目前已经挖通，新春过后开始进行装修工程，预计，今年上半年便可开通。两个地下过道均贯通中河路和中河，南北各设1个出口。

而进展比较慢的，建设难度最大的，便是河坊街和中河路交叉口的地道。地道穿过中河路和中河，长约100米，宽6米，呈“T”字形，设三个出入口，高银街设一个出口，另外两个设在中河东侧的绿化带里。三个出入口都设有自动扶梯。

考虑到中河路是杭城交通命脉，为了不影响交通，施工打算采用暗挖法。先在新宫桥停车场这里垂直挖个工作井，人和工具下去后再往东打洞，和东段已挖好的地道接牢。目前工作井已挖好。施工方介绍，考虑到安全因素，不能一味追求工程进度，但是应该可以在2011年内完工。

行人过街要走地道 真正实现人车分流

说起中河路上的交通瓶颈，上城交警大队三中队的民警感触最深。

一位一线执勤民警向记者介绍说，中河路沿线各个路口都非常繁忙，如西湖大道和中河路口子，几乎可以说是24小时人流繁忙，而且，红灯亮起后，还有不少人抢着过马路，严重影响南北向的机动车辆通行。另外，河坊街与中河路口，为了行人的安全，设置了两条人行横道，拥堵的情况就更严重。由于属于步行街游览区，游客多，通行量大，不少还是携家带口或拖带行李，移动速度慢，还有部分游客不遵守交通规则，给南北方向的车辆造成横向影响，所以车子开到这个路口时，总会出现滞缓。

“三个地下过道建成后，将有效化解这些交通困境，真正实现人车分离。”交警介绍说，等地下过道建成后，几个路口的人行横道和人行信号灯将全部取消，并安装护栏和指示牌，把路人都引导至地下过道，从而减少人流对车流的横向影响，这样就会加快机动车辆的通行速度。“就如西湖大道和定安路口，以前也是人流拥堵，但建了地下过道后，交通变得好多了。”