2013年，我们坐火车去黄山

从杭州出发，一路向西，到富阳、桐庐、建德、淳安，在至安徽宣城绩溪，直到黄山，一路不但自然风光旖旎，而且历史文化底蕴深厚、名人辈出，是众多驴友非常钟情的线路，无奈这条线路山多且陡，甚是不便。

在“十一五”规划中，有一条特殊的铁路线，是杭州西湖至安徽黄山风光旅游线，即杭黄铁路，该线路设计从萧山站出发，经富阳、桐庐、建德、淳安至安徽宣城绩溪到黄山。2010年7月国家发改委批准立项，目前可研报告已上报待批，力争年内开工，2013年建成。

届时，杭州人就可以坐着火车，一路赏玩到沿途风光，最后再到黄山，体味“黄山归来不看山”的经历。

来自交通部门的资料显示，“十二五”期间，我省将完成总投资超过3000亿元，力争建成高速公路1000公里，确保建成800公里；力争完成新改建国省道公路2000公里；新增沿海港口吞吐能力3亿吨；建成内河高等级航道400公里。

铁路方面，宁杭客运专线，设计时速350公里，浙江段102公里，沿途设长兴东、湖州南、德清、杭州东站，计划2011年建成；杭甬客运专线，计划2011年建成；杭长客运专线，北起杭州，经金华、衢州、南昌至长沙，预计2013年建成；金温铁路扩能改造再2013年完成；九景衢铁路将在今年年内开工，2013年建成。

未来五年，浙江人脚下的道路会越来越多、越来越宽。

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