在此次调查中，中河高架的表现比想象中好。李翔 林云龙 摄

杭州的“堵情”究竟如何？上下班遇到车流高峰，怎么走才划算？近日一项针对杭州市区10条主要道路的调查显示，莫干山路的高峰最凶猛——早晚高峰的平均时速不到14公里。

另外，这项调查还打破了杭州人的固有印象——大部分人认为最堵的中河-上塘高架，高峰时期的车速超过了20公里，是10条路中表现最好的。而且调查显示，即使在高峰，桥面的车速也比地面快。

最堵——莫干山路意外当选

日前，杭州市交通研究中心以出租车为样本，对杭州10条主干道工作日的早、晚高峰时段的车速，做了为期一个月的专项调查。它们是：中河-上塘高架路、中河-上塘地面路、秋涛路、建国路、莫干山路（环城西路）、文一路（德胜路）、文二路（潮王路）、文三路（文晖路）、天目山路（艮山西路）、庆春路。

结果发现，莫干山路（环城西路）的高峰是所有道路中最猛的：早高峰（7∶30~8∶30）平均车速为13.6公里/小时，晚高峰（17∶30~18∶30）平均车速为13.0公里/小时。高峰时期平均车速低于15公里/小时的主干道还有：文一路（德胜路）、文二路（潮王路）和建国路。

莫干山路为什么平均车速最慢？专家分析，一方面莫干山路承载着两条单行线——文二路、文三路的进出压力，另一方面，今年以来城北新住宅区集中交付，使莫干山路的车流大大增加了。

意外——走高架，再堵也比地面快

这项调查中，很多数据都让人深感意外。在人们印象中，最堵的中河-上塘高架，表现是10条路中最好的——早晚高峰，高架桥面平均车速分别为26.4公里/小时、22.6公里/小时。

此外数据显示，如果高峰时走中河-上塘路，地面反而不如桥面。中河-上塘地面路早、晚高峰的平均车速分别为16.3公里/小时、15.1公里/小时，均低于桥面的平均速度。

这些都与杭州人的固有印象不太相符——很多司机都认为，高峰时高架桥面是最堵的，走地面比桥面快。那么，为什么天天车队排长龙的中河-上塘高架桥面，车速反而比一般主干道快？“高架桥面虽然车流密集，但毕竟没有红绿灯。另外，地面道路碰到早晚高峰，更多受行人过马路、公交停站的影响，车速反而比较慢。”杭州市交通研究中心的专家分析。

郁闷——晚高峰比早高峰更猛

在这份调查数据中，记者也发现，杭州晚高峰猛于早高峰。10条道路中，除了文二路（潮王路）、建国路外，其余道路都有“晚高峰车速低于早高峰”的现象。

值得一提的是，城西道路在这方面表现得特别明显——由于文三路是由东向西的单行线，每个晚高峰都会有大批车辆从市中心回城西，因此文三路（文晖路）晚高峰时速只有16.3公里，而它的早高峰时速却有22.1公里，差距明显。

“个人认为，现在一些单位实行错时上班，缓解了一定的早高峰压力。可是，能做到错时下班的却不多。因为大家都希望及时赶回家。这就导致了晚高峰要比早高峰更堵一些。”杭州市交通研究中心的相关人士表示。

诀窍——多试试别的路

怎么样在开车时避实就虚？在杭州开了十多年出租车的汤师傅说，选道路，他喜欢走路面宽、车道多的路。“容错性比较好。打个比方，一条路双向6车道，出了事故占据2个车道，还有4个车道可以用；一条双向4车道的路，同样的事故，把一边车道全堵住了。”

尽管在调查中，文二路、文三路两条单行线的车速并不快，但很多司机还是喜欢走这两条路。“车道多，不容易受事故、违章的影响。另外单行线的信号灯有波峰、波谷调配，走起来比较舒畅。”

“在行车中，确实不少司机喜欢一窝蜂，只认准一条路走。这就在一定程度上，导致了主干道早、晚高峰的压力特别大。”专家表示，如果科学行车，合理选择道路，既可以节省自己的上、下班时间，又能缓解杭州的交通压力。

大部分接受采访的出租车司机也认为，上下班熟悉道路，摸清路况最重要。“同样的距离，为什么出租车司机花的时间少？关键还是熟悉路线。对于普通上班族来说，应该多试试路线，避免最繁忙的主干道，多找找并不繁忙的捷径，选择最省时的路线。”

9月杭州十条主干道高峰时段平均车速

中河-上塘高架　　　　　　26.4　　　　　　　　　22.6

文三路（文晖路）　　　　　　22.1　　　　　　　　　16.3

天目山路（艮山西路）　　　　20.8　　　　　　　　　19.4

秋涛路　　　　　　　　　　17.9　　　　　　　　　16.8

中河-上塘地面　　　　　　16.3　　　　　　　　　15.1

庆春路　　　　　　　　　　16.1　　　　　　　　　15.8

文一路（德胜路）　　　　　　14.8　　　　　　　　　14.1

建国路　　　　　　　　　　14.5　　　　　　　　　14.8

文二路（潮王路）　　　　　　14.3　　　　　　　　　14.9

莫干山路（环城西路）　　　　13.6　　　　　　　　　13.0

高峰时段出租车司机爱走哪些路

昨天，记者采访了8位拥有10年以上驾龄的出租车司机。高峰时段，从城北、城西、城东、滨江出发，分别到市中心的武林广场，他们会怎么走？记者选取了几条比较有创意的线路，供大家参考。

城北往市中心→

上塘高架-绍兴路-东新路-文晖路-上塘高架-环城北路

选择理由：避开高架最堵的路段，沿途几条道路车道多、路面宽，从文晖路左转上高架后，不用变道就能找到下口，开上环城北路。

城西往市中心→

文三西路-学院路-玉古路-灵隐路-北山路-环城西路-体育场路

选择理由：工作日选择走景区道路，还是蛮划算的。由于单行线原因，大部分从城西往市中心的车选择走文二西路，文三西路就相对较空了。

城东到市中心→

秋涛路-凤起东路-环城东路-环城北路

选择理由：不少司机提到，环城东路是邻近几条主干道中相对较空的。而环城北路的情况，也往往要比邻近的凤起路、庆春路好。

滨江往市中心→

钱江三桥-秋涛路-凤起东路-环城东路-环城北路

选择理由：从滨江往市中心，关键就是几座过江大桥的选择。现在的问题是，无论一桥、三桥还是四桥，高峰时期堵情都比较严重。但老司机说，四桥连着高架，一桥实在太窄，还是走三桥，把握大一点。