章建栋：比开车节省，比坐公交车轻松

章建栋的家在临平桂花城，单位在杭州汽车南站附近。

以前，他基本上是开车上下班的，因为艮山东路、杭海路太堵，红绿灯又多，刹刹停停人很累，所以他一般走沪杭高速公路，单程差不多四五十分钟。偶尔也坐坐公交车，差不多要花1小时45分钟。

他有个同学也住在临平，在杭州市区上班，高铁开通后，他同学开始改坐高铁上下班。受同学影响，章建栋从上周一开始也试着改坐高铁——先开车到高铁余杭南站，然后坐高铁到城站火车站，下车后，骑公共自行车到单位，全程大约50分钟，与开车所用时间差不多。

“几天试下来，感觉还是蛮好的，比开车费用低，比坐公交车要轻松许多。”章建栋说。

有高铁月票就好了

高铁余杭南站站长毛志伟说，高铁开通半个月，余杭站的客流量比预计的要好，去上海、杭州和南京方向的客人比较多。余杭站还有去宁波、温州、福州的动车，因为知道的人比较少，坐的人还不多。

“去杭州的高铁客人中，有多少是住在临平工作在杭州的，这个我们还没来得及作统计，不过我相信，随着知道高铁好处的人越来越多，选择坐高铁上下班的余杭人也会越来越多。”

从记者的调查看，现在的车票还比较好买，所以高铁上班族们很少提前买票，都是随到随买。不过随着更多的人知道高铁出行的方便，车票可能会越来越难买。这种现象已有苗头，像上周四，章屹峰赶到城站火车站是17：30，但17：41的那班车已经买不到了，只好选择18：38的那班车。

“最好能推出高铁月票，这样我们会方便很多，心里也会更踏实，也会吸引更多的人来坐高铁。当然了，如果刷月票还能有优惠，那就更好了。”葛琼峰说。

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