钱江通道及接线工程，是杭州“二绕”的组成部分，也是大江东新城的核心交通大动脉。

今年9月2日，盾构机穿越钱塘江南岸大堤，正式向江心进发，目前已经穿越了1/3的钱塘江。预计本周内，盾构机将穿越埋深27米的隧道最低点，然后开始向上掘进。

根据工程进度，2011年5月，盾构机将穿越整个钱塘江，抵达北岸的海宁盐官，然后调头返回，再次下穿钱塘江。预计2013年上半年，钱江隧道通车。

昨天，杭州市交通局召开的新闻发布会上，通报了一些工程的进展：

杭新景高速公路，寿昌至开化白沙关可行性报告获批复，今后与江西省已建成通车的白沙关至婺源高速公路相连接。全线四车道，设计时速100公里，可以一路开去看油菜花；

杭州—长兴高速公路杭州段的延伸线吉鸿路，计划与紫金港路相接，以分流城市地面道路交通量，这个项目工程可行性报告已通过评审。

今年1-10月，全市交通建设投资突破百亿，完成了101.9亿元，是去年同期的152%，为实现120亿的年度目标打下了扎实基础。