地铁3号盾构日前顺利完成地铁一号线婺江路站(原秋涛路站)—富春路站区间右线隧道674米的掘进任务。
该区间右线隧道底部位于承压水隔水层,采用常规方法施工风险较大,经研究,项目部采用了“垂直冷冻+水土回填”方式进洞施工。目前,该隧道累计沉降控制在10毫米安全范围内。