钱江隧道昨天穿越钱塘江南岸百年防洪大堤，向江心进发。

钱江隧道及其南、北接线，全长43.6公里，由北向南经桐乡、海宁，穿越钱塘江，抵达萧山、绍兴，连接沪杭、杭浦、杭甬、杭绍甬(规划中)四条高速公路。设计为双管六车道，速度80公里/小时。

由于宽阔江面阻隔，目前从萧山大江东地区前往嘉兴、上海方向，只能选择钱江二桥或六桥，绕一个V字形。

钱江隧道建成后，车辆从江底穿越钱塘江，只需约3分钟。从萧山江东工业园区到嘉兴市中心，车程可缩短到40分钟，钱塘江南部地区与上海距离将大大缩短。

江底掘进是施工难点。施工单位用了世界上直径最大的盾构机，并在南岸大堤9条横断面各设置了27个监测点，每推进一环监测一次。

预计2011年5月，盾构机将穿越钱塘江、抵达北岸海宁盐官。然后掉头返回，再次下穿钱塘江，2012年七八月间，回到钱塘江南岸，完成钱江隧道双向车道的挖掘工作。

预计2013年上半年，钱江隧道通车。