中间白线内为拟建停车场的绿地，两侧白线内为移放健身器材的绿地。

大关西苑第一社区内，有一块4000多平方米的绿地，种满了桂花、柳树、香樟等10多种树木。小区居民称它为“小区绿肺”。

当“小区绿肺”要改建成停车场的消息一传出，小区里的居民马上分成两派。一派是有车族，伸长了脖子等着停车场早日动工，终于不用抢车位了。一派是老居民，急得直嚷：“拆了绿地，我们以后去哪儿锻炼？”

现有停车位只能解决一半车辆

大关西苑第一社区有着老小区的通病——停车难。固定车位、临时车位通通加到一起，也就120个，只能解决一半车辆的停放。

宋阿姨家住西五苑3幢一楼，家门口有4个车位。有业主曾经来找过她，想给点钱让她“照看”一下车位。宋阿姨拒绝了，“这种事体做出来要被人骂死的”。

老罗是小区保安，为了停车的事，天天听骂声。“110为了停车的事都来过好几次了。小区里的车堵得有时候连警车都开不进来。”

老罗说，小区的二手房卖得很俏，大部分车子都是新住户的，还算好管理。老住户有车的不多，但是第二代却几乎人手一辆，这些车才是最难管的。

王艳最怕回娘家吃饭，每次回家都要收到一张150元的违章停车单。“小区里根本停不下，只好停在马路边，吃个饭都提心吊胆的。”

小区里有一块4000平方米绿地

虽说停车问题让人很头痛，但是小区的绿化环境倒是非常不错。特别是位于西五苑和西八苑之间的一块绿地，被小区居民称之为“小区绿肺”。

从西五苑旁的小铁门穿出，就是一片4000平方米的狭长绿化带。3块大草坪，两个大花坛，100多株乔木。小区的健身器材也安置在这里。这样大面积的绿化，在杭城小区里可不多见。

“这块地的上空设有高压线，立着高压电塔，不适合造房子，所以一直空着。”西苑第一社区的书记应晓萍说，因为位置比较偏，只有住在附近4幢房子的居民会过来锻炼，“保洁人员会定期来打扫，拔点杂草。不过太大了，很多角落都扫不过来。”

“没人来才好，清静。”昨天下午3点，孙大伯打着赤膊，在绿化地中快步走。孙大伯住八苑5幢，最喜欢来这片绿地锻炼身体。“这里空气好，鸟儿多，还有健身器材。我们这幢楼的人都喜欢来这里散步锻炼。”

有车族赞同 老居民反对

前段时间，西苑第一社区开始庭院改造。规划中，施工人员提出，能不能把这片绿地改建成生态停车场。

“这块空地最少能解决120个车位，而且改建后，绿化只多不少。”拱墅区庭院改造办公室科长温天禄说，生态停车场有顶棚，以藤蔓植物覆盖其上，完全可以达到绿化和停车兼顾的效果。

庭改办的建议，让社区工作人员非常心动，“不过还是要先征求一下居民的意见。”《绿地改建生态停车场意见征集》刚刚在公告栏贴出，小区里就炸锅了，意见两极分化。

“我们同意建造停车场，这块空地放着真浪费。”有车一族一边倒赞同。

反对的都是老居民，“我们年纪大了，跑出去不方便。小区里难得有这么好的绿化地，让我们锻炼身体，建成停车场了，我们就没地方去了。”

孙大伯特别反对建停车场。“车子进进出出，不安全。而且停车场紧靠着我们这几幢楼，肯定会带来噪音、尾气这些问题。”

建不建停车场居民们说了算

应晓萍说，居民们的反应在她预料之中，有些问题她已经事先考虑到了。

首先是老年人的健身问题。她说，小区里还有两块面积稍小的绿化空地，分别位于西五苑和西八苑。现有绿地上的锻炼器材和部分树木，将会移到这两块空地，确保老年人有足够的活动空间。

其次是小区交通的安全问题。“这块狭长绿地的两头，刚好接壤小区外的道路，而且绿地与小区楼房之间本就砌有围墙。到时候，停车场内进出的车辆将不用通过小区内道路，反而便于管理，保证安全。

应晓萍说，而且停车场建成后，只对社区居民开放，采取包月和按时间两种收费方式。

“当然，这只是我们的构想，最终还是要由小区居民来拿主意。”应晓萍说，社区将召开听证会，听取居民意见，如果反对的人超过半数，就放弃这个方案。

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生态停车场

是个啥东东

在拱墅区城市管理办公室的大院里，有一个已经建好的“生态停车场”，大约可容纳20辆车。

记者走到停车场的顶棚下，感觉一片清凉。城管办的工作人员说，停在这里的车子，一天下来，车内温度不会超过30℃。

拱墅区庭改办科长温天禄表示，“萧山潘水社区也搞过试点，不过当时只是对地面进行了绿化。这次我们打算在大关西苑搞立体绿化，打造杭城第一个小区生态停车场。”

目前，杭州各大小区的停车场分为地下车库、立体车库和露天停车场3种。

“露天停车场大多没有绿化建设，采用混凝土地坪。不仅吸收更多的太阳辐射，使城市地表含水量减少，而且在夏天时犹如‘人造火山’一般，白天吸收大量热量，夜晚释放出来，加剧了城市的‘热岛效应’。”温天禄介绍说。

而一个生态停车场，绿化覆盖面积可以达到76%，属于节地型绿化建设。并且能大大增加人在车内的舒适感，减少汽车燃油的消耗，有利于机动车的安全运行和环境保护。

最重要的是，绿化可以防风、除尘、除废气、净化空气、减少噪音。“生态停车场在国外很受推崇，如果在大关试点成功，可以考虑在杭州其他小区推广。”温天禄说。

是不是在停车场种点植物，就能算是生态停车场了？温科长说，植物的选择和种植是有讲究的。

生态停车场，除了利用镂空的草坪砖，种植地表植物，对地坪进行绿化外，还将在车位上方搭建一个天棚，种上藤蔓类的植物，空地处将种上乔木。

“藤蔓类植物能在天棚上形成一定的绿阴覆盖，让地表湿度保持恒定。乔木能降温、吸尘、减噪。地表植物则能让雨水回渗地下，既调解地面温度和湿度，也能为绿化灌溉‘开源’。”

“你可以去我们楼下的生态停车场看看。以前把车子停在普通露天停车场，阳光暴晒下的车辆，车内温度近60℃；就算提前开空调，至少也要过10分钟才敢把屁股放下去。而在生态停车场，车内温度仅与室外温度相近。”

温天禄笑着说，自从有了生态停车场，大院里的小动物也多了起来，常常能看到蝶儿飞，听到鸟儿叫的。