居民普遍赞同机动车南向北单向通行

中东河综合整治又有新进展。昨天本报报道了中河边500米样板段游步道亮相的消息，那是紧贴河边的，其实和中河隔了四五米远的“机非混行”的辅道比游步道更受关注。据介绍，这条关注度颇高的辅道定位将是以满足慢行交通功能为主，融入南宋文化的精品生活性支路，着重提高慢行的舒适度，国庆节完工。

昨天，杭州市中河东侧辅道整治工程初步设计方案在上城区周边社区公示。

路上：机动车单向通行 自行车双向通行

此次整治范围是辅道的望江路—凤起路段，长约3公里。

目前机动车双向通行，经常堵住。根据设计方案，这条7米宽的辅道除解放路——丰北桥段受道路条件限制无法单行外，其余道路均实行南向北的单向交通组织。解放路—丰北桥段双向通行。考虑到辅路具有支路功能，有双向自行车通行的需求，专门划设北向南的自行车通道，一般宽2.5米，特殊情况不小于1.5米。换句话说，未来在这条路上，自行车双向通行会比较松快，而机动车大部分路段要单行，也就不会出现两车迎面交汇堵成一片的情形。

目前人行道和道路有6厘米左右的台阶。按设计，人行道将和车行道拉平，这样便于慢行系统的融合。

路下：翻建自来水管，增加雨水口

本次方案将增加雨水口及连接支管，共增加雨水口50个，改建雨水口35个。这意味着以后走在这条路上，被大水坑溅一身的可能性将大大减少。

方案中还对1.5公里长的通信架空线进行上改下。这一带的景观空间格局将更靓。

景观：道砖材质以花岗岩为主

目前这条道的人行道铺装杂乱，且局部纵断面高低不一，衔接不畅，受机动车碾压破损严重。按设计方案，整治后的道砖将延续中山路风格，材质以花岗岩为主，营造端庄大气的“南宋风”。

这条道上的行道树长势不错，设计者提出在凤起路至庆春路段，采用1.8米×1.8米的高树池，树池面是木凳样，约有40个，可供行人休息。

未来的景观石墩值得一看。目前辅道与中河绿带之间存在水泥浇筑的类似道路绿化带侧石，按设计方案，每隔20-30米布置景观石墩，石墩上的雕刻以中河上现有的古桥为图案，呼应中河的文化特色。此外，沿线有4处花坛需要整治。