陈熙春 摄

有车一族要注意了，昨天开始，杭州主城区采用一种全新的检测方法来检测车辆尾气的排放是否符合环保标准。尾气超标的车辆，在这种检测方法下，将统统被揪出来。目前是试行期间，检测不收费。但一个月后，就要开始收费啦。

8分钟，检测一辆车

昨天，记者来到位于杭州下城区绍兴路杨家里的第四机动车排气检测站。绝大多数的车辆都是因为年检，前来进行尾气排放检测的。

记者看到，一位桑塔纳轿车的车主将车开到检测站，填写完单据，便可以在边上休息了。接下来的事全部都是由检测站工作人员完成的。

车子首先要过“外表”关，检测员先对车辆的外观进行了一番检查。之后，车辆被开进了检测站的站房内。车子开进检测站房后，两个前轮压在了一个名叫测功仪的仪器上。引测员将通气管一头插入汽车的尾气排放管内，另一头连接到边上的汽车排气流量分析仪上，再启动前轮底下的测功仪，检测就开始了。

此时，汽车前轮急速旋转起来，就像平时开车一样。坐在驾驶室的引测员，可以看到前侧放着一个类似液晶显示屏的东西，这叫“司机助”，提示引测员分阶段完成四个工况的检测，时间在195秒内。

检测结束后，车主立即取到了关于本车的检测情况。如检测结果不合格，则要进行检修后再来进行测试。

工作人员介绍说，由于采用了更先进的排气检测方法，检测场地、设备、人员都是新的，基本上，从小车驶入检测站，进行采样到驶出检测站，所以初期的检测速度在8分钟左右，以后肯定会快一些。

“以前的检测程序简单，只要启动车辆，对排放浓度进行测量就可以了，整个过程大概1分钟。虽然现在检测的时间变长了，程序变复杂了，但是测量也更准确了，我们杭州的环境也会变得更好吧。”车主胡适情对新方法表示支持与理解。

新的检测方式叫简易瞬态工况法检测，它能检测出机动车在加减速、匀速、怠速等各种状态下的尾气排放。

“以前，机动车排气检测采用的是‘怠速法’，是在静态下对车辆尾气进行检测，这种方法仅能发现2%的超标准排放车辆，部分超标准排放车辆难以发现，造成机动车‘带病’上路。”杭州市机动车排气污染管理处副处长祝斌说，其实车辆在启动后，排出的尾气更厉害。使用新的检测方式后，主城区每年将有5万余辆超标准排放车辆得到治理，可削减机动车污染物排放量6.4万吨。

昨天，杭州共有677辆车子采用了新的排气检测法，其中检测不合格的车有129辆，“病车”率达19%。检测站的工作人员说，“病车”主要是行驶了10万公里以上、年数长、车况不好的车。

新的检测方法将试行1个月左右。试行期间，不收排气检测费。试行期结束后，轻型汽油车（总质量3.5吨以下），按65元/辆·次的标准收费。对排气定期检测不合格、经维护修理后复检的车辆，检测费减半。

另外，机动车环保定期检验周期与公安安全技术性能检验周期相一致。杭州市原先核发的机动车环保检验合格标志在有效期内的，继续使用，不必更换。

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