杭州制造的纳智捷电动汽车

位于杭州东南约40公里的大江东35平方公里汽车产业园，曾经是摇曳着荒草的广袤荒地。一年前的今天，纳智捷汽车全球制造基地正在如火如荼地建设中。这里是杭州未来的汽车产业聚集区。

一年后的今天，“杭州制造”的电动公交车（及其电池）已在上海世博园区服役了近两个月，不断获得游客的交口称赞。

以万向集团为代表的杭州传统的汽车零配件产业正在发生蜕变——以世界水平的高科技研发为动力，发展新能源汽车整个产业链，也就是说，今后杭州将具备电池、电动机、电动控制器、汽车零配件、整车等一整套新能源汽车的生产条件。

世界级的锂电池研发技术支撑、产业集聚效应和政府支持，将原本昂贵的纯电动汽车成本降得更低，这意味着，杭州未来生产的包括纯电动汽车的新能源汽车极具竞争优势。杭州传统的汽车产业正在向高端新能源汽车产业提升。

世博会电动公交车多数来自杭州

高科技电动汽车企业阵容强大

“电池在车顶，很安全，噪音很小，动力也不比汽油车差。”在世博园区内开纯电动公交车的司机说，许多外国游客都没坐过，这次来中国尝了鲜。很多人不知道，相当部分的电动公交车都姓“杭州”。

与传统单一生产汽车零配件和商用车相比，目前杭州具备生产电动汽车的阵容可谓强大，新能源集聚效应初步显现。

在萧山临江工业园，纳智捷汽车一期生产基地具有生产12万辆汽车的产能，并配有20万台发动机的产能和汽车研发中心，其中包括一部分的电动汽车。

吉奥汽车、青年商用车、青年莲花轿车、中国重汽集团杭州发动机项目、依维柯轿车变速箱项目、东风杭汽、东风日产柴、浙江飞碟客车……越来越多的汽车及零配件生产厂家落户杭州。

在纯电动汽车产业中，佼佼者有全国唯一掌握电池、电机、电控三大核心技术的万向集团；研制电动车电池的赛恩斯能源科技有限公司，开发出新能源汽车动力系统的实验平台；制造的纯电动车在全国首家列入国家公信部节能与新能源汽车公告目录的众泰集团以及哈尔滨光宇集团等新能源汽车企业。

经过多年的发展，目前杭州市有汽车整车、改装车及专用车企业，特别是汽车零部件制造业在国内具有较高的知名度。截至今年5月，杭州已投产和正在建设的新能源汽车企业已经有10家。

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