在现场,记者用手掌丈量了一下现场路面的柏油碎块,这几条马路的柏油厚度都不超过10厘米。附近一个工地的包工头陈师傅说自己做工程做了很多年了,据他了解,城市马路建造规定柏油路面的柏油厚度至少要在20~30厘米。
还有居民说,这些路段的地下管道施工也不大合理,一下雨就积水,水排不出去也导致了路面损伤,造成这些路段修了再修。
建设部门承认有问题,镇政府拒绝接管3条路
昨天下午,记者带着居民的这些疑问找到了丁桥镇建设办,工作人员称镇政府目前只负责3条马路的保洁工作,路还没有被移交给镇政府,具体情况要问建设单位丁桥大型居民区建设指挥部。
记者又找到了指挥部,一位不愿意透露姓名的工作人员表示可以接受采访,他首先强调,这3条路都已经过了验收才通车的,符合国家有关标准。但他也承认这3条干道出现了大面积沉降和软土。他解释说,这本身与丁桥一带的土质有关,这3条干道原来都是农田,地下土质相对松软。再加上附近属于新建区,来往的工程车辆很多,长时间的碾压,也造成了路面的破损现状。
被反复追问多次后,这位工作人员勉强说:“我们也承认,施工质量存在一定问题。”但他坚决否认居民所说的“偷工减料”。最后,他表示,“明天我们会召开相关单位会议,争取在本周末修好。”
然而,丁桥镇镇长范国良在接受采访时表示,镇政府之所以一直没有接管这3条路,就是认为路的质量有问题。