加快转变经济发展方式、实现又好又快发展，最终要落实在项目特别是大项目上。在吸引大项目上，杭州有自己的独特体会和心得。

从以前20个小时到现在30分钟的出口通关速度，以及2—3个小时的进口通关速度，被外商看作投资环境重大要素的通关问题，在杭州迎刃而解，而且成了吸引更多投资者聚集于此的优势。

在杭州的经济技术开发区，集中了如摩托罗拉、东芝等一批高新技术企业，它们的先进技术设备批复往往很急，每逢有机器设备引进，杭州海关会“像消防队员一样”提供便捷服务。

正是无数个这一点一滴的细节，让很多跨国公司，世界500强企业决定相中了杭州。

引进新生力量，占领产业发展制高点

“抢抓制造业大项目，重点发展一批传统产业改造升级项目、战略性新兴产业培育项目，同时，引进科技含量高和品牌附加值高的大项目、好项目。”杭州正在向这个目标靠近：新能源、大飞机、核电装备等新的装备业领域、新的装备企业正加紧引入。

西子联合控股集团有限公司是杭州制造业领域的明星企业，在公司董事长王水福的办公室里，挂有一张硕大的COMAC919大型客机项目的二级网络计划图样，这个大项目凝结了王水福无数的心血，“2009年中标国产大飞机舱门项目，是我们进军高端制造业的里程碑”。

有了承接大飞机项目的“底气”，如今“西子联合”在航空产业已“游刃有余”。今年，沈飞工业集团承接的世界最大通用航空飞机专业生产厂——美国塞斯纳飞机公司的所有飞机订单中，有36个零部件由“西子联合”生产。

同时，在余杭区崇贤镇，“西子联合”进军核电设备产业的生产基地也已经成型，在未来5年内，“西子联合”将为中国广东核电集团阳江核电项目的6个部件项目提供产品。

在这种新的产业导向下，图谋制造业的杭州企业风生水起。几个月前，浙江运达风力发电工程有限公司与泰国客户签订合作协议，为泰国某风电场项目提供25台800千瓦竹桨叶风电机组，合同总金额近亿元。这是我省具有完全自主知识产权的风电机组首次批量出口，成为我省新能源装备制造产业化的一大亮点。

新生力量还在加紧引进中。在不久前举行的杭州市招商引资大会上，杭州市再次把引进高端装备制造业大项目列入今年工作的重中之重。

经济转型升级，要体现在一个个产业项目之中，现代服务业是转型升级的突破口。

购物、吃饭、溜冰、看大片，或只是坐在下沉式广场发呆看书看风景，这就是杭州万象城商业“巨无霸”给我们带来的新生活。半个月前，国内第二个万象城，体量相当于杭州武林商圈四家商场总和的商业航母——位于江干辖区范围钱江新城的杭州万象城购物中心正式开启。

同样是在这个春天，东南亚最大的零售集团——尚泰百货，将在万象城内打造一个2万多平方米的百货公司，杭州第一家外资百货将正式落户江干。这是今年江干区新产业发展的精彩一笔。

在两大新城等大项目带动下，江干区未来就有超过1000万平方米的楼宇。江干区大力发展金融服务、总部经济、中介服务等“低碳”的新经济模式，通过大力发展新经济、扶持新业态、运用新模式，加快占领产业发展制高点。

磁场效应初显，开放型产业布局浮出水面

通过大项目建设，大平台大产业建设才能获得载体和牵引力。

在杭州下沙经济技术开发区，中高曼恩柴油机股份有限公司4月26日刚完成了一台价值1600万元的大型发电机主机的试车，眼下公司还与央企合作，手握价值37亿元的巴西订单。

这家名不见经传的企业，创造出中国装备制造业的新纪录：制造出首台4500千瓦/6120马力大功率重型船用发动机并成功交付，一举终结了大功率发动机生产浙江缺席的历史，中国巨轮从此有了“浙江动力”。

“中高”的底气来自于这家民营企业与世界500强、世界柴油机行业老大——德国曼恩柴油机集团的合作，通过签署技术引进、许可证合作生产、战略合作协议，“中高”站在巨人的肩膀上，成了中国第一家生产大功率柴油机的民营控股、中外合资企业。董事长施庆哲说：去年企业产值1.5亿元，今年就要到10亿元，2013年要到100亿元，5年内还将实现80%的零部件国产化。

装备制造业是余杭经济开发区产业转型升级的重要一翼，为此，开发区划定专门区域作为先进装备制造业启动区块。目前，以春风动力集团、西湖汽车零部件等一批现有企业为产业基础，大批研发能力强，发展潜力大，在行业内有影响力的小型装备制造业“单打冠军”正在开发区多点开花，形成较大规模效应的产业集群指日可待。

依托目前的家纺产业集群基础和余杭区“中国布艺名城”称号，开发区从提升品牌建设、上下游产业链等方面入手，打造以高端家纺布艺、品牌服装产研销为一体的纺织服装产业，改变以代加工为主的现状，提升纺织服装产业纵深发展。

值得一提的是，作为领跑全球高端玻璃纤维复合材料的佼佼者，美国欧文斯科宁公司（美国OC公司）是一家具有核心技术和自主知识产权的全球强企。开发区的招商人员不辞辛劳、不厌其烦、耐心细致地做好各项工作，带领公司负责人踏勘拟选址地块，在历经近半年的不懈努力后，余杭经济开发区在众多竞争对手中脱颖而出，终于与欧文斯科宁公司成功牵手。

大江东新城同样喜事不断。

4月26日，广汽集团和浙江吉奥签下了合作协议，双方将以大江东新城内吉奥分公司为基础，合作建设全国第二大规模的微型客车基地，中期规划年销售400亿元。

这片热土的磁场效应越发明显，让联邦快递、东风电气、中国重汽、中国兵器工业集团等入驻的世界500强、国内央企、行业领军企业加快了规划、建设步伐。

统计显示，今年以来在这片新版图上，江东新城区块实到外资8000多万美元，市内外资上亿元，一季度规模以上工业销售产值逾百亿元；临江新城区块合同外资7300多万美元，一季度规模以上工业销售产值增长70%以上，先进制造业、高新技术产业、现代服务业、空港产业等与国际、国内现代产业体系相融合的开放型产业布局渐渐浮出水面。

牵手世界500强，产业群加速集聚和成型

在萧山东北方向，杭州规划了35平方公里的汽车产业基地，要建成“东方国际汽车城”。东风裕隆汽车有限公司，就在基地里，公司总投资120亿元，分三期建成集研发和加工于一体的整车厂，顺利的话，今年年底有望整车下线。

引来一个项目，带来一批配套；建设一个项目，带动一个产业。这种“链式集聚”已成为杭州产业发展的一大特色。萧山有着众多的汽车零部件企业，涉及汽车设计、轮胎、万向节、模具、制冷、阀门、安全、电子等多个零部件领域。

随着一大批汽车及零部件大项目的落户、投产，萧山的汽车产业集聚效应正呈几何级数增长，汽车产业链条愈拉愈长。根据规划，到2012年，汽车工业销售产值达到1200亿元以上；到2015年，汽车工业销售产值达到2000亿元以上，汽车产业集聚效应明显，形成具有一定国际竞争力的产业集群。

来自萧山临江工业园区的信息显示，目前，该产业园内，已有东风裕隆、青年汽车、吉奥汽车、众泰汽车四个整车企业、五个汽车项目落户。

与之类似的还是余杭经济开发区生物医药产业。

4月末，位于余杭经济开发区的浙江贝达药业有限公司与世界500强企业——美国礼来制药的并购增资协议顺利获批。“两家制药公司的成功联姻，对于开发区健康医药板块的加速成型和集聚，具有积极的推动作用，成为我们打造生物医药百亿产业集群的新突破。”余杭经济开发区分管招商引资的负责人喜上眉梢。

浙江贝达药业有限公司位于余杭经济开发区，是一家留美学者创办的中美合资高新制药企业，主攻恶性肿瘤、糖尿病、心脑血管病等领域的具有自主知识产权的创新药物的研究和开发。美国礼来公司位列世界500强第455位，是专业从事药品研究、生产和销售的世界十大著名医药企业之一。

此次贝达与礼来的成功“联姻”，不仅是礼来在杭的首次投资，也是余杭经济开发区引进的首家工业生产性世界500强企业，是其招商引资方面“以民引外”的又一典范。

早在2008年6月，余杭经济开发区就邀请国际知名管理咨询公司——罗兰·贝格公司“会诊把脉”，通过对比国内外成功开发区建设的经验，明晰国际国内环境和机遇，从产业的吸引力和余杭自身资源两个方面出发，明确余杭经济开发区未来的主导产业方向和定位，重点发展“健康产业、装备制造业、绿色产业、通信电子和纺织服装”为主的“4+1”产业。

框架构建后，开发区有的放矢，大力引进先进生物医药技术和项目。目前，园区内有民生药业、天元生物药业、贝达药业、杏辉天力药业等医药企业集聚。

产业转型的后续，是“以民引外”的硕果：2010年，法国赛诺菲制药、美国礼来制药等世界500强企业先后与民生药业、贝达药业洽定并购协议。

由此杭州生物产业国家高技术产业基地余杭拓展区这一“国字号”招牌愈加响亮。“到2015年，力争形成生物医药百亿产业集群是我们余杭开发区的奋斗目标之一。”开发相关负责人表示。