昨天，是杭州地铁1号线车辆外形及内部陈设方案公示的最后一天。这些天来，杭州城建陈列馆一改往日退休人员占参观人群主流的现象，迎来了少有的年轻客流。短短七天时间，收回近350份调查问卷，初步显示，车辆外形方面，选择方案一“快乐笑脸”的明显多于方案二“水中倒影”，内部陈设方面，以桂花为设计理念的方案得到的支持更多一些。

昨天下午三点，已经临近撤展时间，城建展览馆仍陆陆续续进来不少参观者。21岁的小魏是城市学院大三学生，家在上海，看见地铁就觉得亲切。参观一圈下来，小魏对车辆外形和内部陈设方案都比较满意，唯一的意见是，红色的主色调和上海地铁一号线雷同，没有杭州特色，他希望能改成蓝绿色带，更温馨一些，

来自南京的邱小姐，认为地铁主色调最好能改成淡绿色，有些江南水乡淡淡的神韵，更符合杭州的城市气质。

据初步统计，九成以上的参观者对这次车辆外形和内部设计方案都比较满意，但不少人对红色的主色调有不同看法。设计者定下红色主色调，代表着吉祥、喜庆、热情、奔放，寓意杭州市轨道交通建设与运营能够实现“开门红”，但参观者希望能更清新淡雅些，有城市特色。

在地铁车辆内部设计上，更多参观者青睐桂花一款，但这款座椅端部挡板较矮，不能隔开坐着和站着的人，有参观者建议，用透明钢化玻璃加以隔离，以防止地铁拥挤造成太亲密接触。

地铁内座椅是用不锈钢做的，冬天坐上去会不会冷？杭州市地铁集团的工作人员解释，车厢座椅下方贴近内壁处，有采暖装置，车厢内低于一定温度时自动开启，人坐上去会感觉暖暖的。据悉，第一列地铁列车最快明年6月就可以下线完工。