▲全线贯通的庆春路过江隧道。

一台盾构机在全线贯通庆春路过江隧道后完成了使命。记者 李忠 摄

■预计今年年底实现建成通车

■今后，从杭州主城区到萧山仅需6分钟

昨日上午，被誉为“钱江第一隧”的庆春路过江隧道盾构全线贯通。隧道北接杭州钱江新城庆春东路，南接萧山钱江世纪城市心路，预计年底实现通车。庆春路过江隧道通车后，杭州主城到萧山区的车程只需要6分钟，钱塘江两岸将进一步融为一体。

省委常委、市委书记黄坤明宣布庆春路过江隧道全线贯通。市人大常委会主任王国平，市委常委、秘书长许勤华，市人大常委会副主任顾树森，市政协副主席董建平等出席贯通仪式。市委常委、常务副市长杨戌标讲话，副市长俞志宏主持。

庆春路过江隧道位于钱江三桥下游2.3公里处，为双向四车道，单线全长3765米，其中盾构段约1767米。设计时速60公里/小时，隧道覆土厚度最小7.5米，江南大堤处达到26米。

据悉，庆春路过江隧道是杭州第一个采用“投资建设——经营——转让”BOT模式建设的城市基础设施项目，也就是利用民间资金参与到城市重大基础设施建设中来。工程采用盾构施工技术穿越钱塘江，总投资为19.5亿元，是浙江省重点工程。

钱塘江地质水文条件复杂，而庆春路过江隧道是连接钱塘江两岸的第一条隧道，在建设施工中没有现成经验可以借鉴。据介绍，2009年4月8日，“钱塘江一号”盾构始发掘进以来，先后克服了五大难题： 用15天时间顺利穿越了厚度达800毫米、高强度的素混凝土连续墙，这在国内盾构机的掘进史上是第一次；克服了地下承压水压高，压力大的风险；经受了2009年中秋节世纪钱江大潮的考验；盾构掘进穿越粉砂夹粉土、淤泥质粉质黏土、粉砂土等多种地层；实现了长距离的大断面独头掘进。

杨戌标在讲话中说，庆春路过江隧道工程全线贯通，对进一步构筑钱江新城、钱江世纪城两大发展平台，聚集更多经济发展要素，招引更多大企业、吸引更多大产业落户新城和萧山，加快推动杭州从“西湖时代”迈入“钱塘江时代”具有重要意义。