杭州地铁外形设计方案之一——快乐笑脸

昨天，是杭州地铁1号线车辆外形及内部陈设方案公示的第一天。一早，就有市民赶到位于杭州城建陈列馆（延安路和庆春路交叉口西北角）的展示现场。保安说，以前在这里公示的方案不少，来看的人大多上了年纪，这次，很多20多岁的小年轻也赶来了。

14：00，地铁集团工作人员从问卷调查表中抽出65份粗略统计。车辆外形方面，选择方案一“快乐笑脸”的明显多于方案二“水中倒影”，比例为48∶17；内部陈设方面，以桂花为设计理念的方案得到的支持更多一些。

22岁的小伙子张习宇问了一个很专业的问题，地铁车厢内有哪些应急措施？杭州市地铁集团机电部的叶工程师举了两个例子：一是车厢门旁会有一个红色小按钮，发生紧急情况时，乘客可以按下呼叫地铁工作人员，但不能随便按，否则要负法律责任；二是车厢门在地铁零速度时自动打开，万一打不开，车厢门有紧急解锁功能，从自动状态转为手动，方便工作人员人工开门。

地铁内座椅是用不锈钢做的，冬天坐上去会不会冷？这是另一个不少人关心的问题。叶工程师说，车厢座椅下，有采暖装置，车厢内低于一定温度时自动开启，人坐上去会感觉暖暖的。

杭州地铁温度设计还有一个很人性化的细节：为防止室外温度和车厢温度相差过大，从车厢、站台到室内，会以2℃的温差变化，让人逐步适应。

地铁车辆外形及内部陈设方案公示时间截至4月3日，大家可以抽空去看看，不过星期一（3月29日）不开放。