昨天下午3点半，由西安、郑州等方向开来的列车接连抵达杭州，旅客一时挤满出站口，打车、等公交的人都排起了长队。

昨天，记者从杭州市春运办获悉，节后，返程客流逐渐掀起高潮。由于到站旅客集中，城站火车站、汽车南站等这几天出现了到站旅客短暂滞留现象。

到站旅客出现滞留

公交加密班次

这两天，每天下午3点半至晚上11点之间，杭州火车站到站客流时常出现小高峰，而城站始发的公交车以及候客出租车一时吃紧，不能迅速满足暴涨的需求，旅客滞留情况比较严重。

据杭州市春运办副主任陈杰介绍，这几天铁路杭州站到站旅客数量维持在9万人左右，大大超过车站发送旅客的数量。“往市区方向公交车比较多，能随到随走，但往下沙、滨江、萧山方向，公交配套就有些不足。”

同时，汽车东站停运后，401个班次调整到汽车南站，由于汽车南站的场站和周边道路条件较差，公交配套及出租车短时间内无法满足需求，汽车南站出站口旅客也常有积压滞留。

为此，杭州市春运办启动应急机制，允许长运站际接送车临时停靠原汽车东站、黄龙体育中心、武林广场等地，这一措施有效缓解了返程旅客乘车难等问题。

另外，记者也从杭州公交集团了解到，近期将投入105辆新车，继续延长城站火车站至翠苑四区的K156路、城站火车站至西湖体育馆的K21路等4条城站火车站始发线路服务时间，并在近期开通杭州火车南站至汽车南站的901路区间，同时优化516路为汽车北站至汽车南站，最大限度满足返杭旅客需求。

征集社会车辆

驰援火车站

为了应对旅客积压等紧急情况，杭州市春运办紧急调集了18辆旅游包车，随时待命驰援铁路杭州站。

据陈杰介绍，18辆旅游包车主要负责公交等配套较弱的下沙、滨江、萧山这三个学生流、民工流、经商流集中的方向，进行不间断发车。“学生流、民工流、经商流是节后返乡客流的主体，而这三个方向，这三类旅客高度集中。”

据介绍，18辆车将统一挂上标志，标出服务方向，每个方向暂定6辆车。至于票价，杭州市春运办已上报物价部门。“参照汽车南站至武林小广场间4元的标准，应该不超过10元。”

这18辆车将从今天开始调集，初定服务至春运结束。春运办还表示，如有需要，将随时向公开征集社会车辆，也欢迎有包车的单位，向本报热线96068报名或直接和杭州市春运办联系。

3月1日

迎来返程最高峰

据统计，春运前22天(1月30日至2月20日)，杭州市区公路、铁路、民航、水路旅客发送总量为4337564人次，为上年同期的103.81%。其中，公路最高单日发送总量为145762人次(2月11日)，铁路为108178人次(2月9日)，民航为26932人次(2月19日)。

节后，铁路杭州站以到达和中转客流为主，其中尤以中转旅客为主。据铁路部门统计，20日发送旅客数量为7.1万人，21日预计发送7.3万人左右，有小幅增长。

据杭州市春运办预计，从2月25日至3月5日之间的10天，返程客流将出现持续高峰，预计将于3月1日左右达到最高峰，所以也提醒旅客，出行尽量避开3月1日。