据杭州市春运办预计，从2月25日至3月5日之间的10天，返程客流将出现持续高峰，其中将于3月1日左右达到最高峰。

节后，铁路杭州站以到达和中转客流为主，其中尤以中转旅客为主。

针对城站火车站、汽车南站到站旅客滞留的情况，市公交集团近期将投入105辆新车，增加衔接火车站、汽车站、大专院校等公交线路的运力投放，继续延长城站火车站至翠苑四区的K156路、城站火车站至西湖体育馆的K21路、城站火车站至大关北的K88路、城站火车站至三墩的K900路共4条城站火车站始发线路服务时间。

另外，杭州火车南站至汽车南站的901路区间车，近期即将开通。

公路方面，返程热门线路主要集中在湖州、长兴、安吉、桐庐、新安江、千岛湖、嘉兴、桐乡、绍兴、宁波、慈溪等地，四大汽车车站开足售票窗口，投放充足运力满足旅客出行需要。

为了应对旅客积压等紧急情况，杭州市春运办还紧急调集了18辆旅游包车，随时待命驰援铁路杭州站。据市春运办副主任陈杰介绍，18辆旅游包车主要负责公交等配套较弱的下沙、滨江、萧山等学生流、民工流、经商流集中的三个方向，进行不间断发车。

这18辆车将统一挂上标志，标出服务方向，一直服务到春运结束。至于票价，杭州市春运办拟上报物价部门，“参照汽车南站至武林小广场间4元的标准制定。”

昨天是春运第23天，杭州迎来返程高峰，到达客流明显高于发送客流。杭州站前天和昨天到达客流均在10万人左右。

为了方便短途与动车组旅客购票，杭州站增开当日售票窗，杭州城站在站前广场设置了4个，南售票处设置了7个。同时，杭州南站售票处也增设了3个当日售票窗，当日售票窗主要发售当日的短途客车与动车组车票。

昨天上午9点左右，杭州站售票大厅每个窗口只有五六名旅客购票，大部分方向的车票也都有剩余，购票坏境比较宽松。