为啥要为公益事业设奖?
公交二分公司去年掏了4.8万用于奖励见义勇为、拾金不昧、优质服务等作出成绩的员工。企业都有自己的工作,拾金不昧和见义勇为本不是公交的分内事儿,为什么公交公司要揽到自己身上,还自掏荷包奖励?相关负责人说,公交司机每天面对大量乘客,代表是一个城市的窗口形象。一座城市的安全感和正气,要靠每个细节体现,司机就是那个细节之一。
这个制度非常细:对拾到物品归还的,按物品价值总额的0.5%-1.5%奖励;对拾到现金归还的,按现金总额的1%-2%奖励;对拾到支票及有价证券归还的,按面值总额的0.5%-1.5%奖励;对见义勇为、突发事件中有立功表现者、维护企业者,在各类重大比赛中获名次的等等进行加奖。每月一张榜单准时贴在各公交站房里。
2008年公交二分公司因为司机拾金不昧、见义勇为、优质服务赢得表扬等共奖励271人次,奖励8350元。而到了2009年,员工奖励422人次,奖励金额达4.8万元。从今年元旦开始,公交二分公司又做了创新,对受到表扬或获得荣誉的寄送喜报到员工家里。不少司机家人是先收到喜报再得知孩子在公司得了奖,自然收获一份意外欣喜。
设奖之后司机脾气更温柔
见勇义为的司机顾虑更小了
奖励100至200元钱在如今算不上多少,但是这项公益奖励制度却产生很好的社会催化作用。
首先是司机的气儿顺了。公交二分公司焦先生说,以前司机们一度抱怨“公交公司就知道罚钱,要么没让行啦,要么超速啦,车队站房里告示栏贴的不是罚单就是违章通知单!”现在每个月初都会贴出这张奖励榜,每个月都有二三十人上榜。这张单子司机们都挺感兴趣。奖罚分明嘛。对于违章通知单的抱怨声也小了。连开车脾气也温柔起来。
第二个变化是,司机们的正义感和荣誉感更加强烈了。司机施红国说,以前司机捡到钱包,也会上交,但是往往交给调度了事,对寻找失主并不太主动。像手机,如果晚一天联系失主,可能对方办停机了,这样即使联系上也要大费时间。现在大伙都会想尽方法早些找到失主(其实按现在的机制,即使找不到失主,也有奖励)。有的司机中途捡到包,还没到终点站电话先打给调度,让失主等一下。
张林(化名),公交325路的司机,多次在公交车上抓小偷。“前一阵,有个惯偷在五堡站上车,我认出来了。让他下去,他不肯。我们就打了起来,他跳窗逃走,我大喊抓小偷,他马上被路边上的人抓牢,当时我的手脚都被抓破皮。以前,家里人肯定要说,小偷你一个人抓不光的,本分工作做好就行了。我是照抓照管。后来公司出来这个奖励制度。钱是不多的,那次奖了100块。我跟老婆一讲,她虽然也担心我,但是声音明显比以前小的。月初张榜出来,大家还要朝我看两眼呢。”
听见义勇为司机讲讲
春运时期如何防小偷
乘客在公交车上掉的东西五花八门,最多的是手机和钱包,还有笔记本电脑、羊毛衫、金手链、山参等。张林向记者谈了他抓小偷的经验:小偷一般上车时不往里看,而往下看,有意往里挤。小偷有两种,一种故意背个超大包,还花花绿绿的,挡视线;另一种就什么也不带。早晚高峰是他们作案多的时候。
天气越来越冷,可不论多冷的天儿,扒手绝对不会戴手套,也不会穿长大衣,因为不方便。
乘客一定要注意把包放到胸前或视线能照顾到的地方,女乘客要注意把背包带拉链拉头的一侧放在身体前侧。不要在公交站点清点财物,以免成为小偷的目标。打完电话后要把手机放在随身的包内,不要别在腰间。
最后重要的一点:如果你听到司机说:“不上车的下去,上车的往里走!”或喊:“快上,快上,往里走,看好自己东西啊。”那你要注意了,多半是司机看到了惯偷!