这两天，杭州召开了全市建设低碳城市动员大会，宣布要发展低碳经济，打造低碳城市。

市委市政府制定了《关于建设低碳城市的决议》，到2020年全市万元生产总值二氧化碳排放，要比2005年下降50%左右。这一指标比全国高5-10个百分点。

其中的低碳交通规划，杭州要打造成“五位一体”公交零换乘城市，整个城市今后运行的就是低碳化城市交通系统。

杭州已经在朝低碳化城市迈进。

公共自行车已达4万辆

今年，杭州的公共自行车服务点已达到1600个，一共有车子40000辆。

目前，市中心区域大约每隔300米就可以找到公共自行车服务点，相邻的服务点之间相距大约500米。今年，杭州公共自行车最高日租用量为21.16万辆次。

明年，杭州公共自行车服务点将达到2000个，车子将达到50000辆。预计最高日租用量将达到25万辆次左右，相当于每天减少62000余辆小汽车在路上行驶，减少废气污染物31000公斤左右。

杭州环保型公交车明年将超过500辆

今年下半年，乘坐12路公交车的乘客发现了一种新车型。这种车型在0至70公里起步时，是通过纯电驱动，由于公交车经常要停车靠站，这样能减少长期低速行驶造成的黑烟。

目前，杭州公交集团拥有的环保车型除油电混合动力车外，还有电电混合动力车、液化天然气动力车、纯电力动力车这几种。

公交集团相关负责人表示，虽然环保公交车价格不菲，但效率很高。今年一年里共节约燃油179.33万升，减少二氧化碳等温室气体排放约4716吨。明年，杭州环保型公交车将超过500辆。

低碳交通的未来：大公交体系

明年，快速公交3号、4号线将陆续开通，公共自行车也要跨江发展。普通公交、快速公交、出租车、公共自行车、水上巴士、地铁……以后将统统融入杭州市的大公交体系中。

今年是“公交优先”的第五个年头，12月17日首对过江换乘站启用，乘客可以在这个“五星级服务”的站台，同台免费换乘5条公交线路，前往主城区5个方向。上周，一桥、四桥的过江换乘站也启动了，家住滨江的张小姐表示，换乘站启用后，她每天的上班时间缩短将近20分钟。

地铁线路的修建、水上巴士的贯通……杭州的“大公交体系”正在逐渐完善。“等地铁修好，家里的小车都不想开了。”张小姐说，这些正在发展的交通出行方式陆续推出后，或许有更多人会放弃开车出行的计划。