全域拥江

当然，萧山的拥江，不仅仅是沿江的局部拥江，而是全域拥江。

当下，萧山正在依托“两带两廊”产业规划，打造涵盖交通、科创、产业和城市的“四条大走廊”。仅大交通，萧山就要投入2000亿元，让四条大走廊的“互联互通”成为现实，更为萧山的全域拥江打下扎实基础。

最近，《萧山区2018年拥江发展重点任务》正式公布，大大小小共47项，涵盖道路、环境、产业、征迁等各个方面。这意味着，萧山已经把“拥江发展”从理论层面上升到实际层面。

除了沿江，这份拥江任务书还提及了萧山南部镇域。作为经济较薄弱区域，这里曾被形容为“被遗忘的角落”，但现在，这片与西湖一线牵的“杭州南花园”也要拥江，被纳入到拥江发展的阵营中，用“交通＋产业”模式，打通“青山绿水”和“金山银山”的通道。这当中，就包括萧山南片人民心心念念了好多年的时代大道高架，它的开工将为“南花园”注入更多拥江思维、更多的产业新动能，以及更多的年轻人。而这也是“八八战略”提出的奋斗方向，通过缩小城乡差距，实现城与乡的融合发展。

可以说，“八八战略”正改变着萧山，并成就着萧山。萧山，也将坚持以“八八战略”为总纲，用“一张蓝图绘到底”的决心，面向2035年，成为浙江大湾区、杭州拥江发展的“标杆”。