今年1月1日起，萧山、余杭两地在户籍、教育、卫生、市民卡、公积金等9大公共领域“破题”，率先与杭州主城区实现一体化，并将在3年内逐步与杭州并轨。

萧山、余杭融入杭州，这是“两地”市民多年的盼望。今后，萧山、余杭将如何实现与杭州主城区的对接？这自然是市“两会”会场内外最热门的话题。

先打破乔司商贸城的“一区两制”

在余杭代表团会场，市人大代表杨士宏就坐在市委常委、余杭区委书记徐文光身边，关于融杭发展，他是第一个发言的。

“余杭要与主城区实现一体化，我们要主动对接。”杨士宏是乔司街道党工委书记，上任时间不长，但对乔司融杭发展遇到了苦恼：“以乔司国际商贸城为例，它横跨江干和余杭两区，既然要融杭发展，为何不从这里入手，先打破这个‘一区两制’？”

乔司国际商贸城位于杭州东部临平新城南，总面积7.6平方公里，其中4.72平方公里属余杭，2.88平方公里属江干，意在呼应城东新城和下沙新城的建设，连接钱江新城和临平新城。

“但现状是，商贸城旁的东湖路是一条高架桥，商贸城段竟然没有出口。”在杨士宏看来，融杭发展就得“明体制、明规划、布交通、早决策”，要打破原来的各自为政，包括地下管网、交通建设，都要统一规划，避免重复建设，“希望对乔司国际商贸城多些倾斜。”

“两地”教育互动要破除体制障碍

市人大代表应健是余杭二中的一名语文老师，关心的自然是“两地”教育的深度融合，她手写的发言稿密密麻麻，讲的都是教育问题。

“今年开始，主城区部分优质高中和余杭、萧山两地的部分优质高中可实现双向招生，以前就是余杭的状元，也未必能进学军和杭高，但今年起可以了，这才是同城待遇。”在应健看来，余杭的教育等公共事业能与主城区一体化，是一件拍手称快的好事。

应健还是余杭区唯一的杭州市中学语文教学大组成员，所以应健深知教育互动的重要性。她说：“要让名师资源流动起来，让余杭的教师到杭州来培训学习，让杭州名师到余杭去‘帮扶带’，这样才利于提升杭州教育的整体质量。”

同时，她希望有更多的名校进入余杭。目前，余杭中学与学军中学，瓶窑中学与杭师大附中已实现了互助流动。英特外国语学校、安吉路良渚实验学校、学军中学余杭分校已相继落户余杭，其中学军中学余杭分校明年9月可投入使用。

在应健看来，“两地”教育互动，关键是要打通制度上的障碍。除高中阶段外，杭州民办小学、初中的招生，目前只向主城区开放，今后也应该向余杭开放。

“一体化，这篇文章要抓好”

今年的《政府工作报告》说，“研究杭州市域统筹发展、九城区协调发展新机制，加快推动萧山、余杭与主城区一体化发展，全面启动富阳融入主城区工作，加快县（市）中心城区建设。”

萧山代表团商炜炜、沈毛银、傅裕仁等代表都纷纷点赞，他们认为，机场路改建、地铁1号线和4号线的开通等重大项目的建设，已为萧山融杭夯实了基础，他们相信九大领域的“破题”，一定会带来新变化。

而在市委常委、萧山区委书记俞东来眼里，萧山还有很大的发展空间，他说：“上海陆家嘴，不到2平方公里，税收10亿元以上的楼宇有37幢，一个黄浦区每年的税收就将近500亿元，这说明我们城市化程度不够高，提升的空间还很大，而融入杭州发展将给萧山带来诸多机遇，今年融杭这篇文章要抓好。”俞东来说。