全力打造融杭30分钟交通圈 不断提升生活配套建设 杭州日报 记者 许晓蕾 2017年9月15日，3126.8平方公里的临安正式撤市设区，成为杭州“第十区”。临安这个“大家伙”的加入，也让杭州市区面积扩容64%，达到8002.8平方公里，成为苏浙沪市区陆域面积最大的城市。 一年多来，临安势如破竹，交通、医疗、教育等日渐丰富的配套，也让临安居民零距离感受杭城同城化生活。尤其是交通条件的改变，不仅缩短了临安和杭州主城之间的通勤时间，更是拉近了两边的“心理距离”，让临安不再遥远。 作为杭州十城区内唯一不限购区域，撤市设区后，临安楼市也迎来了一轮价值爆发。一方面，万科、融创、旭辉、绿地等大型开发商相继抢滩进驻，让临安楼市焕发出新的光彩。另一方面，“洼地”价格更是吸引了省内外不少购房者的关注。无论是开发商还是购房者，都对临安未来发展充满信心。 这一切，也是让丽水80后小夫妻程华和妻子选择落户临安的重要原因。“临安青山秀水，自然环境很好，而且现在其他各方面发展也越来越好。我认为临安就是刚刚起步的浦东，未来会有很大的发展空间。” 交通不断升级 全力打造融杭30分钟交通圈 2017年夏天，程华前往现在就职的这家研究机构报到。由于工作关系，他经常需要在临安市区和杭州主城区两头跑。这对不爱开车的他来说，是一件麻烦事儿。他最期待的，就是杭临轻轨的开通。 “每次经过天目山西路的时候，都想从围挡的缝隙里偷看一下杭临轻轨的建设进度。想着轻轨开通后去紫金港就不需要开车了，以后父母过来看我们，也可以自己坐地铁去西湖边看风景啦！” 杭临轻轨起于临安锦南新城站，止于余杭绿汀路站，线路全长34.98公里，共设车站12座。根据计划，轻轨还将与地铁3号线、5号线在绿汀路站实现换乘。也就是说，轻轨和地铁全部开通后，从临安到西湖的时间将大大缩短。 根据临安官方微信号“临安发布”的消息，目前，杭临轻轨涉及临安区域的6个标段地铁施工全面进入倒计时，临安境内预计今年3月底实现全部洞通，6月底实现轨通和电通，年底有望通车试运营。 作为城市轨道交通配套的快速路工程，科技大道的提升改造也是临安交通融杭的另一个重要项目。 据悉，该工程西起农林大路，东至相府路，全长13.7公里，设计为双向十车道，计划与杭临轻轨同步完工。目前，马溪桥已完成改造，新横线、陈市线、青罗线3个下穿节点工程已完成工程主体。 除科技大道外，加速融杭的临安，还规划有4条融杭通道，包括杭徽高速、长西线、留祥路西延和329国道（南移）。 其中，北部长西线通道主要串联高虹、横畈产业园区与瓶窑、良渚组团，未来将是支撑北部产业园区发展的主要货运通道。 留祥快速路规划穿过绕城西复线与主城区留祥路相连，串联起临安高铁城、科研小镇、杭州西站、西湖科技园，增加北部机动车快速通道。 329国道南移项目，则是规划在杭徽高速南面建设一条一级公路，穿过余杭，在富阳境内连接杭州中环快速路，带动玲珑、锦南和板桥等区块的进一步发展，同时在南面打造一条来往滨江、萧山机场等地的快速免费通道。建成后，临安城区去萧山国际机场只要1小时。 此外，根据规划，临安未来将实现30分钟区内交通通勤圈、1小时杭州市域交通圈、2小时省域及长三角交通圈，建成“1条高铁、1条城际铁路、3条高速、5条融杭通道”的多层次轨道交通体系，整体提升临安对外交通能力。 | 
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