余杭晨报讯 （记者 吕波） 今年春运期间，为解决乘客“深夜回家难”，余杭公交开通了往返公交火车东站西与老余杭之间、途经城西文教区和未来科技城的420路通宵线路。面对一波波客流夜以继日地从东站涌出，420路班组长王铿和他的同伴们义不容辞地日夜坚守在岗，将一批又一批的乘客安全送达目的地。

昨天下午，记者联系上王铿时，他刚刚上完一个通宵班，回家倒头睡了4个多小时，“前一天是晚上9点到东站的，早上8点半才回到家，我打算等下再睡一会，起来吃好晚饭后再上班。”王铿对记者说。

平日里，420路末班车的发车时间是晚上7点。从年初五开始，因春节返程需求，420路改成了我区唯一一条通宵线路，披星戴月守候那些春运“夜归人”。　　 

以往每天30多次的班次增加到了五六十次，在岗司机也从17人增加到40多人。“除了我们班组5位固定驾驶员外，班组其他司机也加入进来，车队还抽调了其他线路的驾驶员过来。”王铿说。

“现在每天的客流量基本在800人次上下，高峰时期每30分钟发一班，平峰时间60分钟发一班，初七初八的时候人最多，这几天稍微好一点，元宵过后将会迎来新一轮客流高峰。”王铿告诉记者：“文一西路那边下车的乘客最多，现在回程的大部分都是上班族。”

由于车队调度员晚上9点就下班了，王铿就临时当起了夜间调度员，“我会提前1个小时来到东站，根据当天的实际客流量决定是否需要增派车辆，如果要增派的话，基本都是调度下午的班次过来支援。”王铿还利用开车前的空余时间，帮忙维护现场乘车秩序。

每一位候车乘客都带有大大小小的行李箱，如果放在座位旁边的话，很容易把通道堵住，为有效提高车厢载客率，王铿和同事们帮助乘客将行李拎进车里，并将行李重新整理、统一安置在后排，这样一来，车子可以容纳尽可能多的乘客，也减少了大家在深夜寒风中候车的时间。遇上有抱小孩的，司机们都会上前帮一把，并提醒其他乘客给他们让座。

夜班师傅差不多要坚守岗位10个小时，多日的“连轴转”，师傅们不仅疲累，肚子也容易饿，王铿便自掏腰包买了几箱方便面，让同伴们饿的时候可以快速充饥：“我这几天都是跑夜班，我最了解他们了，吃饱了才有力气干活嘛。”

冷雨绵绵，寒风阵阵，420路公交车上的师傅们，从清晨到入暮，从夜深到天明，把一批又一批的乘客安全带离车站。这趟春运通宵线将持续到春运结束（3月1日）。

巧的是，昨天刚好是今年37岁的王铿从业7周年纪念日，在这么个特殊的日子里，他又将伴着黑夜工作到天明，“特殊时期，只要有需求我们就一定会把每一位乘客安全送达，他们回家的路温暖了，我们的坚守也就值得了。”王铿说。