运管部门拦停一辆非法营运的大巴进行处理。 记者 包敦远 摄
1月31日下午,杭州市运管部门接到市民举报:杭州三里亭池塘庙路附近有多辆大巴车在非法营运。随后,运管机动大队迅速派人赶赴现场,将一辆从杭州开往贵州的大巴拦停,并依法对其非法营运的行为进行处理。
记者在现场看到,这辆“浙A”牌照的大巴车载有40位旅客,绝大多数都是在海宁、临安等杭州周边工作的贵州籍务工人员。执法人员告诉记者:“我们已经与江干运管沟通,准备将这40位旅客转驳至正规的客运车辆,不会耽误他们的行程。”
据了解,从春运启动至1月28日,杭州市运管部门共出动运管稽查人员971人次,查处各类违章67起,其中大客车违章45起,非法营运19起,货运违章3起,累计驳运54人次。
而在此之前,记者多次蹲点三里亭,发现这里已经形成了一条完整的客运利益链,而且非法营运的时间已长达五年之久,有人负责协调,有人负责运输,有人负责揽客,甚至还有人在附近开设了“票务服务中心”,不少乘客自然地将这里称为“杭州三里亭汽车站”。
是什么滋生了三里亭的违规载客链条?春节越来越近,大家回家的心情越来越迫切,谁来守护一路平安?
站外揽客非法运营
1月27日,春运启动的第四天,记者接到一位柳先生的举报:在杭州三里亭一带,暗藏着一个地下客运站,每天大约有10多个班次。
当天上午10时45分,记者按柳先生的指引来到三里亭池塘庙路附近,看到路边停放了一辆“辽A”开头的大巴车,七八位背着大包小包的旅客上了车,右侧还有两名男子正在往行李箱里塞一辆电瓶车。
记者走近大巴车发现,前后挡风玻璃上都没有显示车子始发和终点信息,相反,引人注意的却是驾驶人员的电话号码。
记者走上大巴看到,车上的座位已所剩无几。“快快快,上车上车!”一位身穿棕色皮衣的男子走上来大声嚷道。记者问:“有到云南文山的车吗?”另一名男子指了指马路对面的售票点说:“到里面去问,应该有的!”
正说着,一辆“浙A”牌照的小轿车开了过来,车上下来五个人,从后备箱里拎出三个大包,随后也上了这辆大巴车。5分钟后,其中两名男子回到小轿车上驾车离开。柳先生轻声对记者说:“这辆车是专门在火车站附近揽客的,他们会根据车子出发的时间和到达的目的地,在火车站选择客源,再送到大巴上来。”
11时15分,大巴车离开池塘庙路,沿石桥路向南经秋涛路、艮山立交桥,转入老汽车东站门前,来到新塘路299号斜对面的另一个揽客点。“快点、快点,这里不能停车,等下交警要来了!”车上下来一名男子,朝路边等候的四五位乘客大声喊。
乘客上车后,大巴车继续向前行驶转向新风路,经机场路右转上德胜高架,最后从杭甬高速离开杭州。柳先生介绍,这些车都不像正规大巴那样两点一线进行运输,他们一般都要在杭州周边四处揽客,直到满员为止。
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