交警现场执法，100多位电动车主受罚

许多骑车人在庆春隧道口调头绕走三桥

交警走了怎么办？堵，真的堵得住吗？

违章车辆被暂扣。

《“禁止通行”形同虚设 电动车频繁冲进庆春隧道》后续

全长4180米的庆春隧道，2010年年底通车，成为一条沟通萧山和主城区的主要通道。但是，原本禁止非机动车通行的庆春隧道里，每天都有电动车冲进去。

电动车车主说， 他们从工作的地方到出租房，走隧道只要10来分钟，如果走三桥，就得40来分钟，等于绕了一个很大的圈子。综合考虑之后，虽然存在危险，他们还是选择了走隧道。

电动车频繁骑进隧道，也导致了一些交通事故的发生，曾经有电动车车主被撞成了腰椎骨折（详见本报6月16日都市热线新闻版）。

昨天，记者从江干区交警大队了解到，这两天，针对电动车骑进隧道的问题，交警正在执法检查，每天上午7点到晚上7点以及凌晨的4点到6点，不定时会到隧道两端，劝告电动车车主不要骑进隧道，同时对强行骑进隧道的，要进行处罚。

截至昨天下午6点，已经有100多位电动车主受处罚，另外还有30多辆无牌无证的大功率电动车被扣。

看到交警在隧道口执法 很多人调头改走三桥

昨天下午5点半左右，记者从新塘路左转进入庆春隧道时，有一名协警站在隧道口，看样子是来劝告电动车主的。和上周看到的情况不同，往萧山方向去的隧道里，全程没有看到一辆电动车。

到了萧山一端的出口，江干区交警大队四季青中队的交警正在现场，有3辆电动车停在路边，交警在开罚单。对面的隧道口，有两名协警站在那里。

江干区交警大队四季青中队指导员曹启兵说，他们已经来了有一会了，处罚了一些闯隧道的电动车车主。据他了解，骑电动车进隧道最多的，是在四季青服装市场工作的人，他们一般凌晨4点到6点到四季青服装市场，下午5点到7点回到萧山。另外就是在萧山工地上干活的工人。因此，交警部门也重点在这些时间段随机进行执法检查。

“时间段不定，是怕有人钻空子，趁交警不在的时候继续走，另外，因为警力不够，也没办法全天候执法。”曹启兵说。

也许是知道庆春隧道有交警在执法，记者在隧道口站了近半个小时，没有看到一辆电动车出来，也没看到有电动车想骑进隧道。庆春路过江隧道管理中心的邵俊说，有同事通过微信传来信息，靠近主城区一侧的隧道口，有很多骑电动车的人聚在路口，看了一会，然后调头走三桥了。

此时，在往市区方向的隧道口，站了一个晚高峰时段的协警洪师傅说，他们在这里已经劝走了30多名骑电动车的人，但相比前段时间，走这里的电动车少了很多。

实际上，在电动车不能走庆春隧道之后，如果走钱江三桥的话，同样面临着安全问题，因为过三桥的电动车很多选择了直接骑快车道，与汽车相邻而行。

交警部门计划加强宣传 希望电动车不要走隧道

对电动车骑进隧道的执法，曹启兵介绍，交警部门还要持续一段时间，但对这些被执法对象，他能理解骑电动车人的心情，但还是要加强交通安全意识，“隧道里都是汽车尾气，有次隧道里发生了事故，我进去待了一会，就赶到喉咙很难受，为自己的身体着想，还是希望电动车不要再走庆春隧道了。”

接下来，交警部门还计划加强宣传，一是和庆春路过江隧道管理中心合作，在隧道里安装大喇叭，宣传电动车骑进隧道的危险和对身体的危害；二是通过电动车车主所在的企业，引导他们不要再从隧道走了。

“执法检查起到了堵的作用，但现在客观上缺少疏的功能，所以要从根本上杜绝有点难。”曹启兵也很无奈。