舒张城市血脉 让“看海”成为历史

杭州公示首个城市排水防涝规划40%的雨水通过绿地等系统渗透到地下

中心城区要应对50年一遇的暴雨

植被层 土工布 透水层 贮水空间 渗透层 腐殖土

这8处地方，西湖、西溪湿地等是目前已经在用的，金沙湖、丁山湖、闲林湿地、湘湖等会增加一些人工的设施，增加其雨水调蓄功能。

昨日，位于东新路与沈家路交叉口东南侧的重机宿舍，施工队对整个小区的排水管进行检测，疏通和清淤。

昨天起，杭州首个城市排水（雨水）防涝综合规划在市规划局大厅、市规划局管网以及市城市规划展览馆公示，公示截止日期为6月25日。

此次由市规划局、市城管委、市林水局共同委托编制的规划中，首次提出了杭州内涝防治标准：有效应对不低于30-50年一遇的暴雨。其中：中心城区应不低于50年一遇，非中心城区应不低于30年一遇。当遇到50年一遇的暴雨时，中心城区住宅小区底层住户不进水，工商业建筑的一楼不进水，积水时间不大于1小时，主干道上双向各有一条车道积水不大于15厘米。

要达到这个防内涝的标准，要在未来几年开展雨水管道改造、河道整治等一系列的工程，这一系列工程要在2020年前完成。

亮点一

首次划分评估城市内涝风险

你家在高风险区吗

每次下暴雨，总有那么一些地方淹得特别厉害，而有些地方则毫发无伤。内涝差异化的出现，跟地势高低、排水设施好坏、地面硬化程度有着直接的关系，根据这些标准，规划首次对城市内涝风险进行了一次评估。

评估将杭州的内涝风险分成了3个等级，分别是高风险区、中风险区和低风险区。其中，主城区高风险区面积约18.36平方公里。

如果你家处于高风险期，意味着如果下一场大暴雨，小区内部和道路都会出现影响出行的积水。

在这份风险评估地图中，高风险区集中的区域主要有城西的文一路文二路沿线、复兴路一带、老余杭一带，滨江的浦沿一带和萧山主城区一带，以及临平一带。

亮点二

地面硬化让雨水“无处可逃”

发展绿地蓄渗水系统

城市排涝工程中，国外城市的做法也不完全相同，据市城市规划设计研究院专家介绍，由于考虑到工程量、成本、地形等原因，杭州没有借鉴日本、巴黎等地建立大容量地下排水系统、地下蓄水池等做法，主要借鉴的是英国、新加坡等国的经验，建立城市雨水循环系统。

在钢筋水泥的森林之中，越来越多的地面被硬化，这导致下雨时雨水“无处可逃”，只能顺着管网流入市政管网，当管网容量不够时，路面就会出现积水。

城市雨水循环系统的做法，则是将40%的降雨量，通过绿化带、排水沥青、广场绿地等蓄水渗透到地下，这需要对城市设施进行改造，如下凹式的绿地，在绿化带边建造凹形槽，雨水可以积蓄在其中，慢慢渗透进入地面，回补地下水。

亮点三

主城区57条道路雨水管道要提升

常用的雨水口篦子也要变大

当一部分雨水渗透到地下或被利用之后，60%的雨水还是要进入市政管网排到钱塘江、运河的，要达到规划中的城市防内涝标准，杭州不少道路的雨水管网也要进行改造。

市城市规划设计研究院的张工介绍，城市新建道路上的管网以及地铁等工程迁改过的管网，应该能达到标准，问题主要出现在一些老的道路上。

主城区规划新建的管网集中在城东新城、四堡七堡、艮北区块，城西三墩北、双桥区块，上泗片的转塘、之江度假区，滨江的浦沿、白马湖区块，共计新建管道867公里，另外，有57条道路雨水管需要进行提升改造。

雨水口的篦子也要逐步更换，现在道路上的雨水口篦子太小了，最大的每秒也只能排水7.8升，而规划要求，篦子的面积要变得更大，每秒排水量要达到20升以上，如果实在改造不了，那小的篦子得多设置几个。

这样一来，路面的水能够更快地进入市政管网系统。

亮点四

新建排涝河道

利用西湖、湘湖蓄水

让河道来最终解决问题

阡陌纵横的河道，曾是江南水乡的特色，但在城市化进程中，越来越多的河道被填埋成为住宅、道路，导致雨水没法及时分流。因此，要从根本上解决城市内涝的问题，首先得让河道通畅起来。

根据规划，内河共需整治和控制骨干排涝河道106条，其中包括打通白沙港、机场港和新开河等3条断头河，新建九沙河、沿江河和运河二通道等排涝河道。此外，还将新建5座，改建12座排涝闸站。

这些工程中，有些已经在开展之中，比如解决德胜东路内涝问题的九沙河明年年底就要贯通了。

密集的河网也会被利用起来，作为重要的城市雨水调蓄设施，暴雨来临前。规划中，主要的城市雨水调蓄有西湖、西溪湿地、白马湖、湘湖、闲林湿地、丁山湖和金沙湖等8个地方。暴雨来临前，会将这些地方的水排放到钱塘江、运河，降低水位，下暴雨时，就能将城市内的雨水容纳进来。