烟民们也许都有这样的感觉：烟瘾来了，就巴不得马上找个地方，点上一根，吞吐一番，那绝对是一种“享受”。

可是，偏偏有的环境下，这样的“享受”必须受到限制，比如，在动车组列车上。

为了保障行车安全，“高姐”、“动姐”，还有乘警们，在日常工作中一遍又一遍地劝导在列车上抽烟的旅客，可是似乎这样的旅客总是劝不完。

怎么办呢？

抽烟旅客总有“奇葩”的理由

何亚飞，上海铁路局杭州客运段高铁车队杭

“印象比较深的是节假日期间，我所值乘的列车上学生流会比较集中。”何亚飞说，大部分学生每年乘坐高铁的次数都不会太多，很多人仅仅是寒暑假时才会乘坐，因此其中一小部分学生对于高铁列车全面禁烟的规定缺乏足够的认识。

今年8月份，何亚飞就遇到了一位冲动的学生哥。

“当时是学生返校高峰期，一名男生在上车后便躲到了洗手间抽烟，结果触发了烟雾报警器。”负责该节车厢的列车员立即与乘警赶到洗手间门口，何亚飞也随后赶到。

门打开了，学生哥满脸上写着“不爽”二字：“你们凭什么限制我的自由？”

尽管学生哥口气很“呛”，言语中充满了抗拒，何亚飞和乘警还是只能好言相劝，对学生哥进行宣传教育。“要知道，在高铁列车上，如果触发烟雾报警器之后，1分钟内不能及时取消，就极有可能导致列车发生停车事故。”

徐芸，上海铁路局杭州客运段动车车队杭郑五组的列车长，值乘已经快7年了。

“我们所值乘的列车是16节重联车厢，单程时间要近7个小时。”7个小时，对于一个烟民来说，确实是一种难以忍受的煎熬，而在徐芸值乘的列车上，每到节假日，特别是春运期间，返乡的民工流成为了主力，这也让徐芸和同车的列车员们头疼不已。

“有时候洗手间的烟雾报警器被触发，我们马上赶过去，人已经不在了。”尽管如此，列车员还不能立刻离开，她们必须把卫生间打开，将烟味散去，同时，还要仔细检查各个角落，特别是垃圾桶。“有的旅客没有把烟头灭掉就丢进了垃圾桶，如果不及时发现，那后果就严重了。”

徐芸也和抽烟旅客打过交道。“很多进城务工的旅客以前乘坐的都是老式的普通列车，他们会在那些列车的连接处抽上几口过过瘾。”但是，目前铁路部门运行的特快、动车组以及高速动车组列车都是全封闭式车辆，在任何区域都是绝对禁止吸烟的。

“好在大部分旅客还是很理解我们，发现有其他旅客抽烟，会主动来找我们，请我们前去处理。”徐芸还是感到比较欣慰。

吴婷，上海铁路局杭州客运段动车车队虹厦二线的列车长，她跑的线路可以说是一条旅游黄金线。

“旅游团确实很多，其中还有不少来自乡镇的老年团。”由于有的老人极少出门，完全不了解动车禁烟规定，不仅在洗手间，有的还会在车厢里吞云吐雾起来，于是也成了禁烟的重点关照对象。

因为吴婷所值乘的列车大部分时候都没有乘警执勤，因此劝导的任务完全要依靠“动姐”们来完成。有的老人听不懂普通话，“动姐”们就找来导游，请导游用家乡话为老人们解释。

“有一次，我们发现一位旅客抽烟，对方却觉得抽烟是理所当然的事情，反过来责备我们服务态度差。”对于屡教不改的旅客，乘务组会按照铁路部门的规定，记录在案后“请”他下车。别说，还真有这样的刺儿头。

今年10月中旬，吴婷值乘的列车刚从福州开出，就有旅客在洗手间抽烟触发了警报，列车当即减速。

当吴婷赶到洗手间门口时，正好和这位“烟枪”撞了个正着，由于列车已经减速，吴婷按照规定对该人的车票和身份证进行了登记。不知这位仁兄到底抽了什么烟，烟味经久不散，竟第二次触发了警报，刚刚提速的列车再次减速。两次减速，这已经构成了行车事故。

吴婷立即向前方站报了警，到站后这名乘客被站场民警带下了车。走运的是，这一站已是终点厦门站，要不然，这位闯了祸的老兄就得中途下车了。

明年元旦起，在动车上吸烟将开罚

日前，上海铁路局公布的2014年春运方案中预计，学生流、务工人员返乡流、旅游流将先后形成春运期间的客流高峰。对照三位列车长的工作故事，不难预见，列车禁烟工作又将面临挑战。

不过，从明年元旦开始，部分“顽固分子”想在动车上抽烟，就要考虑一下这根烟的代价了。屈指算来，也就是5天后的事情，在春运之前，烟民们最好还是了解一下，在动车上抽烟到底会有多“贵”。

根据今年8月国务院正式颁布的《铁路安全管理条例》第七十七条第十四款，禁止在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。而根据该条例第九十五条规定，可对违反上述条款的个人处500元以上2000元以下的罚款。

“尽管处罚并不是我们的权力，但是，有这样有力的约束，我想我们工作起来会更容易一些。”徐芸说。